Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается:
для линии ТО-1, ТО-2 одно место на линию, для диагностики и ТР – 20% от количества рабочих постов.
Число постов ожидания перед ТР и Д равно:
ХТР,ТОо=0,2ХТР+mл, (2.42)
ХТР,ТОо=0,2. 6+2= 3,2 принимаем 3 поста.
Поскольку автомобили будут храниться на открытой площадке, то число автомобиле-мест хранения подвижного состава для данного варианта хранения принимается по списочному количеству автомобилей. Тогда число мест хранения
Количество постов контрольно-пропускного пункта (КПП) определяется по формуле:
, (2.43)
где КП=0.7 – коэффициент пикового возврата подвижного состава (стр. 75 [1]);
Т = 3.0 ч – продолжительность работы поста (табл. 2.17 [1]);
Ач = 30 а/ч – пропускная способность поста (табл. 2.19 [1]).
ХКПП Принимается ХКПП=2
Полученные результаты заносим в таблицу 2.9.
Таблица 2.9 – Результаты расчета числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава, числа постов на КПП и КТП.
Названия постов |
Число постов |
Ожидания перед ТО и ТР |
3 |
Места хранения подвижного состава |
401 |
Посты КПП |
2 |
Актуальное на сайте:
Научная организация труда
Научная организация труда (НОТ) основывается на достижениях науки и передовом опыте, систематически внедряемых в производство, позволяет наилучшим образом соединить технику и людей в едином производственном процессе, обеспечивает эффектив ...
Электротехнические средства
защиты и предохранительные приспособления
При эксплуатации действующих электроустановок важную роль в обеспечении безопасности обслуживающего персонала играют электротехнические средства защиты и предохранительные приспособления.
Правила применения и испытания средств защиты, ис ...
Расчет вертикальной кривой
Исходные данные для расчета:
Пикетажное положение вертикального угла №1
L (ВВУ) = 1900,00 м.
Радиус вогнутой вертикальной кривой: R =10000 м.
Продольный уклон в начале кривой: i2 = + 16 ‰ = 0.016
Продольный уклон в конце кривой: i3 = ...