Расчет площадей производственных участков
где GСУТ – суточный расход топлива, л;
qM – норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива (табл. П.2.12 в приложении 2);
ДЗ – число дней запаса, ДЗ =5.
Зм=0,01*27185,25*3,2*5=4349,64
Таблица 2.3
|
Моторные масла |
Зм= |
4349,64 |
|
трансмиссионные масла |
Зм= |
543,705 |
|
спецальные |
Зм= |
135,92625 |
|
пластичные смазки |
Зм= |
407,77875 |
Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов находятся по формуле:
, кг, (2.15)
где Gа – масса машины, кг;
а – средний процент расхода запасных частей, металлов и других материалов от массы машины на 10 тыс. км пробега (табл. П.2.13 в приложении 2).
Дз = 5 дней для хранения запчастей.
Дз = 10 дней для хранения металлов и прочих материалов.
Таблица 2.4
|
65117 |
65115 |
43118 | |||
|
запас з/ч |
4791,096 |
3992,58 |
4791,096 |
кг | |
|
Ме |
5749,3152 |
4791,096 |
5749,3152 |
кг | |
|
лаки |
598,887 |
499,0725 |
598,887 |
кг | |
|
прочие |
1054,04112 |
878,3676 |
1054,04112 |
кг |
Запас агрегатов рассчитывается по формуле:
, кг (2.16)
где КАГ – число агрегатов на 100 автомобилей одной модели по нормативам Положения;
qАГ – масса агрегата, кг.
Таблица 2.5
|
двиг |
8980,6 |
8980,6 |
8980,6 |
кг |
|
Кпп |
3462,4 |
3462,4 |
3462,4 |
кг |
|
М.перед |
6275,6 |
6275,6 |
6275,6 |
кг |
|
М.задний |
5842,8 |
5842,8 |
5842,8 |
кг |
|
Рул. Мех |
421,98 |
421,98 |
421,98 |
кг |
Актуальное на сайте:
Оценка объемов продаж авиакомпании и финансовых показателей деятельности
Исходя из обоснованных выше схем взаимодействия субъектов рынка и структуры реализации услуг авиакомпании на потребительских рынках необходимо внутреннюю отчетность авиакомпании по объемам продаж (финансовые и натуральные показатели) стру ...
Определение
потребности в восстановительных материалах
Потребности материалов
№ п.п.
Наименование материалов
Измер.
Имелось до разрушений
Осталось после разрушений
Требуется по нормам 1 очереди
Недостает
1
Опоры8,5м
шт
336
134
336
202
2
Изо ...
Характерные неисправности, их причины и способы устранения
В эксплуатации в наиболее нагруженных зонах котла (рис.4) образуются трещины. К таким зонам относятся: зоны днищ 1 и сварных швов приварки днищ к цилиндрической обечайке котла 2, зоны опирания котла на шкворневую балку 3, зоны расположени ...
Автомобильные дизельные топлива