AllTransportation

Транспорт сегодня

• Главная
• Новое
• Топ
• Карта сайта
• Поиск

Сбор и обработка данных по диагностической карте

По разработанной диагностической карте весной 2006 года на Дорожно-эксплуатационных участках ГУП «ДМУ №1» была проведена очередная проверка состояния техники. Результаты собранных данных, а также приведенные данные проверки за осень 2005 года представлены в таблице 4.6. Нужно отметить, что сбор информации проводился не по всем пунктам диагностической карты, так как в данный момент предприятие не имеет технических средств для проведения полной диагностики предусмотренной в карте, либо по другим причинам. Также в таблице не представлены пункты по которым неисправностей выявлено не было.

По собранным данным построены диаграммы распределения неисправностей по проверкам: за осень 2005 года; весну 2006 года и общую за один цикл (один год).

Диаграммы представлены в графической части проекта.

Исходя из построенных диаграмм вычисляем среднее количество неисправностей приходящихся на одну проверенную машину: за осень 2005 года; весну 2006 года и общую за один цикл (один год):

(4.1)

Из общей диаграммы видно, что наибольшее количество неисправностей связаны с 723 пунктом диагностической карты, а именно с подтеканием рабочих жидкостей в гидросистемах машин.

Следующим шагом исследования определим, на каком дорожно-эксплуатационном участке наибольшая вероятность возникновения данной неисправности.

В таблице 4.7. представлено распределение неисправности с кодом 723 за год по дорожно-эксплуатационным участкам и вероятность их обнаружения.

Таблица 4.7 Распределение неисправностей и вероятности их обнаружения связанных с подтеканием рабочей жидкости гидросистемы по ДЭУ

По таблице 4.7 и по диаграммам представленным в графической части дипломного проекта делаем вывод, что на ДЭУ-53 работы по обслуживанию гидросистем ведутся плохо, а следовательно нужно ужесточить контроль за данным участком.

Актуальное на сайте:

Предпосылки строительства
строительство транссибирская железнодорожная магистраль В конце XIX в. единственным надежным путем сообщения, по которому можно было передвигаться круглый год и поддерживать связь между Центральной Россией и Сибирью, был Большой сибирски ...

Расчет суточной производственной программы
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ...

Сравнительные характеристики шин при эксплуатации в зависимости от их конструкции
Классификация шин Маркировка шин Конструктивные элементы и основные размеры шин Многослойное внутреннее строение шины Необходимые качества шины Эксплуатация и уход за шинами Классификация шин в зависимости от назначения: для легковых ав ...