Компоновка оборудования и выполнение упрощённой развески тепловоза
Размещение оборудования на локомотиве подчинено ряду требований, главным из которых можно считать минимизация длины экипажной части, малогабаритность и компактность сборочных единиц; удобство монтажа оборудования и доступность его обслуживания; равномерность распределения нагрузки на рельсы.
При продольной развеске принимается, что все элементы оборудования локомотива располагаются строго по его продольной оси симметрии. При таком допущении локомотив рассматривается как плоская система нагруженная вертикальными силами. Тогда, координата центра тяжести надтележечного строения рассчитывается в виде:
где: - вес узла или детали, кН;
- расстояние от центра тяжести узла или детали до условной оси, в качестве которой выбирают ось, проходящую по передней автосцепке, м.
Таблица 8.
Упрощенная весовая ведомость секции тепловоза
Оборудование |
Вес, кН |
Плечо, м |
Момент, кН·м |
Дизель |
180 |
9,9 |
1782 |
Тяговый генератор |
90 |
7,6 |
684 |
Силовые механизмы |
2,3 |
13,2 |
30,36 |
2х машинный агрегат |
6,6 |
6,6 |
43,56 |
компрессор |
6,5 |
14,25 |
92,625 |
установка ЦВС |
10 |
5,25 |
52,5 |
высоковольтная камера |
19,56 |
3 |
58,68 |
Кабина машиниста (П) |
19,56 |
1,43 |
27,9708 |
Главная рама |
129 |
9,9 |
1277,1 |
Топливный бак +2/3 топлива |
45,76 |
9,9 |
453,024 |
Холодильная камера (с вент.) |
70,28 |
15,8 |
1110,424 |
Кабина машиниста (З) |
19,56 |
18,13 |
354,6228 |
Акк. Батарея |
19,2 |
9,9 |
190,08 |
Блок ЭДТ |
1,9 |
3,95 |
7,505 |
Всего: | |||
626,82 |
6164,4516 | ||
Находим координату центра тяжести:
%
Актуальное на сайте:
Установка барабана
Полученный диаметр барабана (196 мм) округляю до ближайшего, стандартного значения 320 мм.
Длина барабана где
- длина одного нарезанного участка
- длина гладкого среднего участка
- длина одного концевого участка
= 14+3=17 мм
гд ...
Метод северо-западного угла
Таблица2
Составление плана начинается с определения элемента , для которого принимаем наименьшее из значений a1 и b1, т.е.X11=min{a1; b1}=min{100; 150}=100. Таким образом, запасы вПОA1 исчерпаны, т.е. X12=X13=X14=0. После этого потребн ...
Определение фактического времени, оставшегося на принятие решения ИС
Из рисунка 2 следует, что располагаемое время Тр.ф(q) при обнаружении опасного объекта на дальности R при курсовом угле между нашим самолетом и опасным объектом φ можно найти из соотношения
R2=(u Тр.ф(q))2+(v Тр.ф(q))2-2(v Тр.ф(q))2 ...