Механизм подъема груза. Выбор крюковой подвески
Тип крюка подвески – однорогий крюк.
Через заданную группу режима работы и грузоподъемность по ГОСТу 25835-83, приму крюковую подвеску соответственно.
Кратность полиспаста:
= 2 где 
число ветвей каната, на которых висит груз
число ветвей каната, которые навиваются на барабан
Характеристики подвески:
dk = 14 .17 мм
m = 116 кг
L = 180 мм
L1 = 520 мм
H = 940 мм
H1 = 182 мм
H2 = 390 мм
B = 190 мм
B1 = 130 мм
B2 = 12 мм
B3 = 62 мм
d = 90 мм
d1 = 140 мм
d2 = M52 мм
d3 = 70 мм
Д = 406 мм
Типоразмер: 2-8-406
Выбор каната
Выбор каната производится по максимальному статическому усилию, Н,
G - вес номинального груза и крюковой подвески,
- КПД полиспаста 0,99, для К=3.
Вес G:
Н
тогда,
Н
Коэффициент использования каната(Zp) для М3:
Подвижные канаты 3,55
Неподвижные канаты 3,00
Проверка каната.
А) Прочность. 
H
Разрывное усилие - 
=98950 H (Условие выполнено)
Б) Габаритность. 
Dбл – диаметр блока по дну ручья;
h2 – коэффициент, регламентируемый нормалями ГГТН и зависящий от режима работы,
h1=14
h2=16
h3=12,5
тогда, 
(Условие выполнено)
Выбираю канат общего назначения по ГОСТ 2688-80 ЛК-Р 6x19 (1+6+6/6)+1.
Диаметр каната 14 мм, масса 1000 м = 728кг, маркировочная группа 1568
Коэффициент запаса К=5.
Актуальное на сайте:
Диагностическая карта дорожно-строительных машин
Для удобного сбора данных и для более эффективного контроля за состоянием техники разработана диагностическая карта дорожно-строительных машин.
Диагностическая карта разработана по аналогии с диагностической карой транспортного средства, ...
Расчет шпонки промежуточного вала
Шпонка 14´9´40 (ГОСТ 23360-78) d=45 мм. ([2], с.449)
...
Техника безопасности при ТР
При поступлении на работу рабочие проходят:
1) Мед. Осмотр
2) Инструктаж
По характеру и времени проведения инструктажи бывают:
1) Вводные
2) Первичные на рабочем месте
3) Повторные
4) Внеплановые
5) Текущие
Вводный инструктаж про ...
Автомобильные дизельные топлива