Допускаемые напряжения изгиба
Допускаемые напряжения изгиба:
где 
- предел выносливости,
([1], с.15)
- коэффициент запаса прочности, 
([1], с.15), 
- коэффициент долговечности
при условии: 
([1], с.15)
где 
и 
- для улучшенных зубчатых колес. Число циклов, соответствующее перелому кривой усталости, 
. 
- эквивалентное число циклов
где 
При постоянной частоте вращения на всех уровнях нагрузки 
.
.
Ресурс Nk передачи в числах циклов перемены напряжений при частоте вращения n и времени работы Lh
где 
- число вхождений в зацепление зуба рассчитываемого колеса за один его оборот, 
([1], с.13)
- время работы передачи
([1], с.14)
- Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности между зубьями, 
([1], с.15), 
- Коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки,
([1], с.16), 
3.4 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
Тихоходная ступень
Межосевое расстояние
, К=10 ([1], с.17)
Окружная скорость
Степень точности зубчатой передачи: 8. ([1], с.17)
Уточненное межосевое расстояние
где 
- для косозубых колес; 
(при симметричном расположении колес);
, 
([1], табл.2.6)
([1], с. 19)
где 
([1], с.21), 
, 
([1], с. 20)
, 
([1], с. 19)
,
, где 
,
([1], с. 20)
([1], с. 20)
, ГОСТ аw=120 мм.
Предварительные основные размеры колеса
Делительный диаметр:
Ширина: 
ГОСТ b2 = 48 мм.
Модуль передачи
Максимально допустимый модуль
Актуальное на сайте:
Разработка мероприятий
по повышению эффективности организации работы междугородних муниципальных автобусов
в городе Иркутске
Внедрение навигационной системы актуально на любом предприятии, обладающим собственным парком транспорта и решает следующие задачи:
Экономия средств
- сокращение расходов на ГСМ до 50%;
- увеличение срока эксплуатации транспорта;
- ув ...
Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий АТП
Годовая трудоемкость ЕО:
Годовая трудоемкость ТО-1:
где - трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.
где =0,15…0,20 – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 [2, п.2.33].
Год ...
Составление технологической карты
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты. На основании этих технологических карт определяется объем работ по техническим ...
Автомобильные дизельные топлива