Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих
Численность персонала эксплуатационной службы устанавливается в зависимости от списочного количества автомобилей и коэффициента их выпуска на линию (табл. 2.10 [1])
Численность персонала эксплуатационной службы:
(2.28)
где: Кэ.с. – процент численности персонала эксплуатационной службы в зависимости от списочного количества автомобилей на предприятии Кэ.с=0.036
чел.
Принимаем PЭС=14 чел.
Численность персонала производственно-технической службы зависит от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих (табл. 2.11 [1])
(2.29)
где: Кп-т.с. – коэффициент численности персонала производственно-технической службы
Кп-т.с =0.028
чел.
Принимаем 
11 чел. Персонал эксплуатационной и производственно-технической служб распределяется по функциям управления (табл. 2.12 и 2.13 [1]) и представлен в таблице2.7.
Таблица 2.7 – Численность персонала эксплуатационной и производственно-технической служб
|
Персонал |
Численность, чел |
|
Отдел эксплуатации Диспетчерская Гаражная служба Отдел безопасности движения |
2 6 5 1 |
|
Всего: |
14 |
|
Технический отдел ОТК ОГМ Отдел управления производством Производственная служба |
3 2 1 2 3 |
|
Всего: |
11 |
|
Итого: |
25 |
Общая численность вспомогательных рабочих, водителей, ИТР и служащих определяется по формуле:
Робщ =Ртв + Рвсп + Рэ.с. + Рп-т.с. + Рн.а.у. (2.30)
Робщ=1443+20+28+14+11+15 = 1531 чел.
Актуальное на сайте:
Таксировка мелких отправок
Плата за перевозку грузов в сборном вагоне общего парка мелкой отправкой определяется за массу отправки по тарифной схеме №100.
При весе отправки до 1 тонны провозная плата определяется по расчётным таблицам за целое число сотен киллогра ...
Передача ВС в управление в авиакомпанию
В соответствии с «Федеральными авиационными правилами» (от 18 июня 2003 г.) эксплуатант АОН владеет ВС на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании. В законодательной базе по АОН (ДА) нет понятия передачи ВС в ...
Канатные подвесные дороги
Моноканатные дороги, предназначенные главным образом для перевозки людей, включают в себя приводное устройство со шкивом трения (аналогичное канатным подвесным дорогам), натяжное устройство грузового типа и замкнутый тяговый канат, поддер ...
Автомобильные дизельные топлива