Расчет сопротивления воды движения судна
Судно: Сухогруз.
ВВОД ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА: | ||||||
главные характеристики судна-проекта | ||||||
Lpp - длина между перпендикулярами . |
110,00 |
m | ||||
Lwl - длина по KWL |
114,58 |
m | ||||
B - ширина на миделе |
18,33 |
m | ||||
Tap - осадка в корме |
7,05 |
m | ||||
Tfp - осадка в носу |
7,05 |
m | ||||
V - объемное водоизмещение |
8558,40 |
m**3 | ||||
lcb - абциcса центра величины в % от (Lwl/2) |
-0,07 |
% | ||||
cm - к-т полноты мидельшпангоута |
0,966 | |||||
cwp - к-т полноты ватерлинии |
0,728 | |||||
v - расчетная скорость |
15,00 |
узлов | ||||
дополнительные данные | ||||||
Abt - пл. сечения носового бульба на шп. 0 |
0,00 |
m**2 | ||||
hb - возвышение ЦТ площади сечения бульба |
0,00 |
m | ||||
S - смоченная поверхность ( |
2528,55 |
m**2) |
2620 |
m**2 | ||
At - смоченная поверхность транца |
0,00 |
m**2 | ||||
d - диаметр туннеля подруливающего устройства |
0,00 |
m | ||||
Cbto - к-т сопр. подр. устройства (0,003 - 0,012) |
0,003 | |||||
ie - 1/2 угла входа KWL ( |
12,139 |
°) |
18,00 |
° | ||
cstern - форма кормы (V-шп=-10;норм=0;U-шп=+10) |
0,0 | |||||
Awind - площадь парусности ( |
335,99 |
m**2) |
445,50 |
m**2 | ||
CXwind - к-т сопротивления воздуха (0.8 - 1) |
0,80 | |||||
Vwind - скорость ветра (нормально=2.5 m/s) |
2,50 |
m/с | ||||
смоченная поверхность выступаюших частей | ||||||
Arud1 - руль за рудерпостом |
0,00 |
m**2 | ||||
Arud2 - балансирный руль |
10,26 |
m**2 | ||||
Arud3 - полубалансирный руль |
0,00 |
m**2 | ||||
Awb - кронштейн гребного вала |
0,00 |
m**2 | ||||
Arh - пятка руля |
0,00 |
m**2 | ||||
Awt - свободный гребный вал вне корпуса |
0,00 |
m**2 | ||||
Awh - обтекатель гребного вала |
0,00 |
m**2 | ||||
Aw - вал |
0,00 |
m**2 | ||||
Af - гидродин. успокоители качки |
0,00 |
m**2 | ||||
Adome - домы |
0,00 |
m**2 | ||||
Askiel - скуловые кили |
12,00 |
m**2 | ||||
константы | ||||||
g - ускорение свободного падения |
9,81 |
m/с**2 | ||||
rho - плотность воды |
1025,9 |
кг/m**3 | ||||
nue - к-т кинематической вязкости воды |
1,19E-06 |
m**2/с | ||||
rho2 - плотность воздуха |
1,225 |
кг/m**3 | ||||
РАСЧЕТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ВЕЛИЧИН | ||||||
(на печать не выводятся) | ||||||
********************************************************************** | ||||||
Tm . |
7,05 |
1.5*Arud1 |
0,00 | |||
Cb . |
0,578 |
1.4*Arud2 |
14,36 | |||
Cp . |
0,5983 |
2.8*Arud3 |
0,00 | |||
Lr . |
45,809 |
3*Awb |
0,00 | |||
C12 |
0,5448 |
1.75*Arh . |
0,00 | |||
C13 |
1,000 |
3*Awt |
0,00 | |||
1+k1 . |
1,145 |
2*Awh |
0,00 | |||
Sapp . |
22,26 |
3*Aw . |
0,00 | |||
(1+k2)eq . |
1,40 |
2.8*Af . |
0,00 | |||
B/L |
0,1600 |
2.7*Adome |
0,00 | |||
C7 . |
0,1600 |
1.4*Askiel . |
16,80 | |||
C1 . |
2,140 |
Asumme . |
31,16 | |||
C3 . |
0,00000 | |||||
C2 . |
1,0000 | |||||
C5 . |
1,0000 |
C16 |
1,3660 |
m1 |
-2,2174 | |
L/B |
6,251 |
L**3/V |
176 |
C15 . |
-1,69385 | |
PB . |
0,0000 |
Lambda |
0,6777 |
d . |
-0,9 | |
CA . |
0,000492 |
Tfp/L . |
0,062 |
C4 |
0,040 | |
v (kn) |
v (m/s) |
Rn |
CF |
Rf (kN) |
Rapp (kN) |
Fn |
8,00 |
4,11 |
3,97E+08 |
0,001723 |
44,81 |
0,47 |
0,123 |
9,00 |
4,63 |
4,46E+08 |
0,001696 |
55,84 |
0,58 |
0,138 |
10,00 |
5,14 |
4,96E+08 |
0,001673 |
68,00 |
0,71 |
0,153 |
11,00 |
5,65 |
5,45E+08 |
0,001653 |
81,27 |
0,84 |
0,169 |
12,00 |
6,17 |
5,95E+08 |
0,001634 |
95,64 |
0,99 |
0,184 |
13,00 |
6,68 |
6,44E+08 |
0,001618 |
111,11 |
1,15 |
0,199 |
14,00 |
7,20 |
6,94E+08 |
0,001602 |
127,65 |
1,33 |
0,215 |
15,00 |
7,71 |
7,44E+08 |
0,001588 |
145,26 |
1,51 |
0,230 |
16,00 |
8,22 |
7,93E+08 |
0,001576 |
163,93 |
1,70 |
0,245 |
17,00 |
8,74 |
8,43E+08 |
0,001564 |
183,66 |
1,91 |
0,261 |
18,00 |
9,25 |
8,92E+08 |
0,001552 |
204,44 |
2,12 |
0,276 |
19,00 |
9,77 |
9,42E+08 |
0,001542 |
226,25 |
2,35 |
0,291 |
20,00 |
10,28 |
9,91E+08 |
0,001532 |
249,10 |
2,59 |
0,307 |
21,00 |
10,79 |
1,04E+09 |
0,001523 |
272,98 |
2,84 |
0,322 |
22,00 |
11,31 |
1,09E+09 |
0,001514 |
297,87 |
3,10 |
0,337 |
v (kn) |
m2 |
Rw (kN) |
Fni |
Rb (kN) |
Fnt |
c6 |
8,00 |
-0,00079 |
0,08 |
0,4856 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
9,00 |
-0,00317 |
0,35 |
0,5438 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
10,00 |
-0,00861 |
1,15 |
0,6011 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
11,00 |
-0,01802 |
3,05 |
0,6575 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
12,00 |
-0,03160 |
6,93 |
0,7129 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
13,00 |
-0,04892 |
14,39 |
0,7672 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
14,00 |
-0,06919 |
27,23 |
0,8204 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
15,00 |
-0,09153 |
40,90 |
0,8726 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
16,00 |
-0,11509 |
69,36 |
0,9235 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
17,00 |
-0,13913 |
122,15 |
0,9732 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
18,00 |
-0,16312 |
181,41 |
1,0217 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
19,00 |
-0,18662 |
225,87 |
1,0690 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
20,00 |
-0,20934 |
263,17 |
1,1149 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
21,00 |
-0,23110 |
314,58 |
1,1597 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
22,00 |
-0,25178 |
398,82 |
1,2031 |
0,000 |
0,000 |
0,20 |
РАСЧЕТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОДЫ ДВИЖЕНИЮ СУДНА | ||||||
РЕЗУЛЬТАТЫ: | ||||||
********************************************************************** | ||||||
составляющие сопротивления воды и воздуха | ||||||
трения |
выступ. ч. |
волнов. |
нос.бульба |
транца |
модель |
воздуха |
Rf (kH) |
Rapp (kH) |
Rw (kH) |
Rb (kH) |
Rtr (kH) |
Ra (kH) |
Rwind(kH) |
44,81 |
0,47 |
0,08 |
0,00 |
0,00 |
11,17 |
9,54 |
55,84 |
0,58 |
0,35 |
0,00 |
0,00 |
14,14 |
11,08 |
68,00 |
0,71 |
1,15 |
0,00 |
0,00 |
17,45 |
12,74 |
81,27 |
0,84 |
3,05 |
0,00 |
0,00 |
21,12 |
14,51 |
95,64 |
0,99 |
6,93 |
0,00 |
0,00 |
25,13 |
16,40 |
111,11 |
1,15 |
14,39 |
0,00 |
0,00 |
29,49 |
18,40 |
127,65 |
1,33 |
27,23 |
0,00 |
0,00 |
34,21 |
20,52 |
145,26 |
1,51 |
40,90 |
0,00 |
0,00 |
39,27 |
22,76 |
163,93 |
1,70 |
69,36 |
0,00 |
0,00 |
44,68 |
25,10 |
183,66 |
1,91 |
122,15 |
0,00 |
0,00 |
50,44 |
27,57 |
204,44 |
2,12 |
181,41 |
0,00 |
0,00 |
56,55 |
30,15 |
226,25 |
2,35 |
225,87 |
0,00 |
0,00 |
63,00 |
32,84 |
249,10 |
2,59 |
263,17 |
0,00 |
0,00 |
69,81 |
35,65 |
272,98 |
2,84 |
314,58 |
0,00 |
0,00 |
76,97 |
38,58 |
297,87 |
3,10 |
398,82 |
0,00 |
0,00 |
84,47 |
41,62 |
суммарное сопротивление и буксировочная мощность | ||||||
v (узл) |
v (m/с) |
Fn |
R (kН) |
Pe (kВ) | ||
8,00 |
4,11 |
0,123 |
66 |
272 | ||
9,00 |
4,63 |
0,138 |
82 |
379 | ||
10,00 |
5,14 |
0,153 |
100 |
514 | ||
11,00 |
5,65 |
0,169 |
121 |
683 | ||
12,00 |
6,17 |
0,184 |
145 |
895 | ||
13,00 |
6,68 |
0,199 |
175 |
1166 | ||
14,00 |
7,20 |
0,215 |
211 |
1518 | ||
15,00 |
7,71 |
0,230 |
250 |
1925 | ||
16,00 |
8,22 |
0,245 |
305 |
2507 | ||
17,00 |
8,74 |
0,261 |
386 |
3370 | ||
18,00 |
9,25 |
0,276 |
475 |
4392 | ||
19,00 |
9,77 |
0,291 |
550 |
5374 | ||
20,00 |
10,28 |
0,307 |
620 |
6377 | ||
21,00 |
10,79 |
0,322 |
706 |
7620 | ||
22,00 |
11,31 |
0,337 |
826 |
9339 |
Актуальное на сайте:
Расчет числа секций радиатора второго контура охлаждения масла и надувочного
воздуха
Исходные данные для дизеля 1А-5Д49:
– производительность водяного насоса;
– температура воды на входе в секции радиатора;
Тепловыделение в масло и надувочный воздух соответственно равны (Табл. 2.1.): , .
Для проектируемого дизеля пр ...
Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификациям и рабочим
местам
Таблица 1- Распределение рабочих по разрядам
Разряд
Число рабочих по разряду, Рi
Средний разряд, Рср
I
II
III
IV
V
1
1
1
2
2
Зона ТО
3,4
Определение среднего разряда
Рср=I*РI+II*РII+¼+n*Pn/(PI ...
Определение числа диагностических воздействий по моделям и на весь парк в
год
Производственная программа диагностических воздействий определяется для принятия решения по организации технологического процесса ТО и ТР с применением диагностирования подвижного состава и может быть использована для расчета числа постов ...