Анализ объема транспортных услуг
Исходя из имеющихся технико-экономических показателей, можно сделать вывод о том, как изменения данных показателей относительно плановых влияют на изменение грузооборота (таблица 2).
Изменение грузооборота за счет изменения q, αв.:
DРi = Пi – 100 (7)
где Пi — процент выполнения плана по i-му показателю;
DР q = 81,82 - 100 = - 18,18 %
DР αв = 98,82 - 100 = -1,18 %
Изменение грузооборота за счет изменения tп-р:
DР tп-р = ( δ tп-р – 1) * 100 (8)
где δtп-р – поправочный коэффициент, учитывающий непропорциональное влияние величин, который находится по формуле
(9)
тогда:
= 1,0677
то:
DР tп-р = (1,0677 – 1) × 100 = 6,77 %
Таблица 2 – Влияние технико-эксплуатационных показателей на изменение грузооборота
|
ТЭП |
План |
Отчет |
процент выполнения плана |
Влияние изменений ТЭП на грузооборот, % |
|
Тн |
8 |
8 |
100% |
0 |
|
VТ |
30 |
30 |
100% |
0 |
|
tп-р |
0,37 |
0,3 |
81,08% |
+6,77 |
|
αв |
0,85 |
0,84 |
98,82% |
-1,18 |
|
q |
11 |
9 |
81,82% |
-18,18 |
|
γ |
1 |
1 |
100% |
0 |
|
β |
0,5 |
0,5 |
100% |
0 |
|
Асс |
6 |
6 |
100% |
0 |
|
lег |
11 |
11 |
100% |
0 |
За отчетный период на АТП изменились 3 технико-эксплуатационных показателя. Грузоподъемность подвижного состава (на -2) – показатель, определяющий производительность подвижного состава. На величину этого показателя влияет не только структура списочного парка, но и коэффициент выпуска автомобилей на линию, который снизился на 0,01. Этот коэффициент показывает насколько используется имеющийся парк автомобилей для работы на линии, учитывает автомобиле-дни в работе и в хозяйстве. Неполный выпуск подвижного состава на линию уменьшает грузооборот, иногда приводит к нарушению режима работы водителей и автомобилей, что в свою очередь нарушает график технического обслуживания подвижного состава и вызывает дополнительные расходы. Положительное влияние на грузооборот оказывает изменение показателя, учитывающего время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой. Но в связи с уменьшением грузоподъемности, снижение данного показателя не имеет значительного эффекта.
При правильной организации работы АТП возможно увеличение грузооборота. Для увеличения коэффициента выпуска автомобилей на линию следует сократить время простоя транспортных средств в ремонте и техническом обслуживании и простоев в выходные и праздничные дни. Так же следует сокращать простои технически исправных автомобилей, по причинам отсутствия топлива и шин. При планировании средств на эти цели, необходимо учитывать рост цен. Следует так же следить за своевременной постановкой транспортных средств на ТО и ремонт, что приведет к снижению простоев в хозяйстве. При увеличении коэффициента выпуска автомобилей на линию увеличится грузоподъемность, что приведет к увеличению грузооборота при неизменных остальных показателях.
Актуальное на сайте:
Область применения гидроцилиндров
Гидроцилиндры применяются в различных механизмах, машинах. Предназначены для перевода энергии потока гидравлической жидкости в механическую энергию передвижения штока.
Гидроцилиндры являются простейшими гидродвигателями, выходное звено к ...
Маршрутная карта разборки ГРМ автомобиля ВАЗ 2106
При сильном износе клапанов следует выполнить их притирку к седлам либо вообще заменить.
В некоторых случаях цепь газораспределительного механизма работает очень шумно, что, как правило, обусловлено ее удлинением за счет износа шарнирных ...
Расчет тормозного привода
Проверочный расчет гидравлического привода следует производить при давлении, соответствующем аварийному торможению P0=10МПа.
Усилие на тормозной педали определяется по формуле:
(3.17)
где ηн – КПД привода, принимаем ;
iп = 3 – п ...
Автомобильные дизельные топлива