Расчетно-технологическая часть

Информация » Шиномонтажное отделение профилактория для ремонта автомобилей и автобусов а/к 2036 » Расчетно-технологическая часть

Страница 1

Приведение парка к одной модели производится по трудоемкости текущего ремонта через коэффициент приведения:

Кп = tтр / tтрº (1)

Где: tтр – удельная трудоемкость текущего ремонта приводимой модели.

tтрº – удельная трудоемкость текущего ремонта основной модели.

Приведенное количество автомобилей:

Ап = Аи * Кп (2)

Где: Аи – списочное количество автомобилей данной модели.

Расчет выполняем в виде таблицы.

Таблица 2.1: Приведение парка к одной модели

Марка модели

tтр

Коэффициент корректирование

tтрº

Кп

Списочное колиесьво

Приве-

денное

К1

К2

К3

К4

К5

ЛиАЗ – 677М

6,8

1,1

1,0

1,2

2,3

1,3

24,7

1

7

7

ЛиАЗ – 3256

6,8

1,1

1,0

1,2

1,5

1,3

16,1

0,6

1

0,6

НЕФАЗ – 329908

9,0

1,1

1,0

1,2

0,5

1,3

7,1

0,3

1

0,3

ПАЗ – 3205

5,3

1,1

1,0

1,2

2,1

1,3

17,6

0,7

1

0,7

ПАЗ – 32050R

5,3

1,1

1,0

1,2

0,9

1,3

7,5

0,3

7

2,1

ПАЗ – 320530

5,3

1,1

1,0

1,2

0,6

1,3

5,0

0,2

2

0,4

ГАЗ – 32213

3,7

1,1

1,0

1,2

0,9

1,3

5,3

0,2

2

0,4

IKARUS – 256

9,0

1,1

1,0

1,2

2,5

1,3

35,6

1,4

2

2,8

IKARUS – 250

9,0

1,1

1,0

1,2

2,5

1,3

35,6

1,4

2

2,8

IKARUS – 260

8,5

1,1

1,0

1,2

1,6

1,3

21,5

0,9

2

1,8

IKARUS – 280

11,0

1,1

1,0

1,2

1,4

1,3

24,3

0,9

1

0,9

MAN

9,0

1,1

1,0

1,2

1,3

1,3

18,5

0,7

1

0,7

MAN – SL200

9,0

1,1

1,0

1,2

1,4

1,3

20

0,8

5

4

MAN – 240H

9,0

1,1

1,0

1,2

1,4

1,3

20

0,8

2

1,6

MAN – SQ240

9,0

1,1

1,0

1,2

1,3

1,3

18,5

0,7

1

0,7

MAN – SG220

9,0

1,1

1,0

1,2

0,8

1,3

11,4

0,5

1

0,5

MAGIRUS – 160H

9,0

1,1

1,1

1,2

0,8

1,3

12,5

0,6

1

0,5

MERCEDES – BENZ

9,0

1,1

1,1

1,2

1,8

1,3

28,2

1,1

1

1,1

DAIMLER-BENZ

9,0

1,1

1,1

1,2

0,7

1,3

11

0,4

3

1,2

IVECOOTOYOL

9,0

1,1

1,1

1,2

0,5

1,3

7,8

0,3

1

0,3

KAESSBOHRERS

9,0

1,1

1,1

1,2

0,8

1,3

12,5

0,5

1

0,5

УРАЛ – 4951

9,0

1,1

1,0

1,2

1,0

1,2

14,2

0,6

1

0,6

КамАЗ – 55102

8,5

1,1

1,1

1,2

1,3

1,3

19,2

0,8

1

0,8

КамАЗ – 5410

8,5

1,1

1,0

1,2

1,9

1,3

25,6

1,2

1

1,2

Зил – 431510

4,0

1,1

1,0

1,2

1,2

1,3

7,6

0,3

1

0,3

ММЗ – 4502

3,6

1,1

1,15

1,2

1,2

1,3

8,0

0,3

1

0,3

Газ – 3307

3,9

1,1

1,0

1,2

1,9

1,3

11,7

0,5

1

0,5

Газ – 5312

3,7

1,1

1,0

1,2

1,0

1,3

6,0

0,2

1

0,2

ГАЗ – 3110

3,2

1,1

1,0

1,2

1,0

1,3

5,1

0,2

1

0,2

УАЗ – 31519

3,6

1,1

1,0

1,2

0,4

1,3

2,3

0,1

1

0,1

Страницы: 1 2

Актуальное на сайте:

Определение численности производственных рабочих
Расчет численности производственных рабочих осуществляется по каждому из видов технических воздействий на автомобили, по производственным участкам, зонам. Находим технологически необходимое (явочное) Рт и штатное (списочное) Рш число раб ...

Количество цеховых рабочих
Технологически необходимая (явочная) численность цеховых рабочих для j-того вида работ: , чел.(1.25) где - годовой объем j-того вида цеховых работ по всем группам машин, чел-ч.; ФНРj-годовой номинальный фонд рабочего места (для профес ...

Показатели надежности
Надежность объекта оценивают с помощью совокупности показателей свойств, называемых показателями надежности. Каждое из свойств, определяющих уровень надежности изделия (долговечность, безотказность, ремонтопригодность, сохраняемость), хар ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »