Требования к безопасности на шиномонтажном участке при работе с термооборудованием
На проектном варианте шиномонтажного участка помимо балансировочного, шиномонтажного и сопутствующего оборудования имеется и термооборудование в виде различного рода электровулканизаторов.
Безопасность работы на электровулканизаторе обеспечивается следующими требованиями:
- отсутствием повреждений токоподводящего провода, вилки и исправной электрозащитой нагревательного элемента с корпусом вулканизатора;
- наличием заземления;
- наличием под основанием настольного электровулканизатора подкладки из теплоизоляционного и электроизоляционного материала;
- электрооборудование должно быть во взрывобезопасном исполнении;
- к работе на вулканизационных аппаратах допускаются работники, имеющие соответствующие профессию и квалификацию;
- электровулканизаторщик должен работать в рукавицах для защиты рук от ожогов о горячую плиту, а под ноги укладывать резиновый коврик;
- устранение неисправностей вулканизационных аппаратов разрешается производить только специалистам по ремонту. При этом вулканизаторы должны быть приведены в нерабочее состояние, остужены и отключены от электросети;
- помещения, в которых установлены вулканизационные аппараты, должны быть изолированы от помещений, где применяется бензин или резиновый клей;
- в помещениях для вулканизационных работ применяют только медный, латунный и деревянный инструмент.
Оценка химической обстановки на объектах, имеющих сильнодействующие ядовитые вещества, включает следующие определения:
- размеров площади и зоны заражения;
- времени подхода зараженного воздуха к определенному рубежу (объекту);
- времени поражающего действия СДЯВ;
- возможных потерь людей в очаге химического поражения.
Исходные данные:
Рассчитать устойчивость объекта при разрушении не обвалованной ёмкости с хлором объемом в 900 л и скорости ветра в 1,5 м/с.
Дополнительные данные:
Ночь, температура воздуха – 15 оС, ясно, инверсия, открытая местность, рабочие предприятия обеспечены противогазами на 100 % , суммарная численность рабочих – 215 чел.
1. Определение размеров площади и зоны заражения:
Определим массу 900 л хлора:
M = ρ ∙ V , (4.1)
где ρ – плотность жидкого хлора, т/м3 (1,553 т/м3)
V – объём, м3
Получим что масса 900 л хлора составит:
M = 1,553 ∙ 0,9 = 1,4 т.
Глубину распространения зараженного воздуха определим по формуле:
Г = 34,2 ∙ (G2 / Д2 ∙ V2)1/3 , (4.2)
где G – количество СДЯВ, кг;
Д – токсодоза, мг∙мин/л;
V – скорость ветра в приземном слое, м/с.
В свою очередь токсодоза Д определяется по формуле:
Д = G’ ∙ T, (4.3)
где Т – время воздействия СДЯВ данной концетрации, мин (240 мин);
G’ – концентрация, мг/л (0,01 мг/л).
Тогда токсодоза Д будет составлять:
Д = 0,01 ∙ 240 = 2,4 мг∙мин/л.
В итоге глубина распространения зараженного воздуха составит:
Г = 34,2 ∙ (14002 / 2,42 ∙ 1,52)1/3 = 2964 м.
Ширина зоны химического заражения Ш при инверсии:
Ш = 0,03 ∙ Г, (4.4)
Ш = 0,03 ∙ 2964 = 88,92 м
Площадь зоны химического заражения Sз:
Sз = 0,5 ∙ Г ∙ Ш, (4.5)
Sз = 0,5 ∙ 2964 ∙ 88,92 = 134779,4 м2
2. Определение времени подхода зараженного воздуха к определенному рубежу (объекту):
Время прохода зараженного воздуха к определенному рубежу (объекту) t определяется по формуле:
t = R / w, (4.6)
где R – расстояния от места СДЯВ до данного рубежа (объекта), м;
w – средняя скорость переноса облака воздушным потоком, м/с (для инверсии w = 3 м/с).
В итоге получим:
t = 1500 / 3∙ 60 = 8,3 мин.
3. Определение времени поражающего действия СДЯВ:
Время поражающего действия СДЯВ tпор в очаге химического поражения определяется временем испарения СДЯВ с поверхности его выброса (разлива). Время, мин, испарения жидкости tисп определяется как частное от деления массы жидкости в резервуаре G на скорость испарения Сисп.
tпор = tисп = G / Сисп , (4.7)
Скорость испарения жидкости (количество испарившейся жидкости в минуту) рассчитывают по формуле:
Сисп = 12,5 ∙ S ∙ Ps ∙ (5,38 + 4,1 ∙ V) ∙ M1/2 ∙ 10-8, (4.8)
Актуальное на сайте:
Критерием достаточной прочности палубы является выполненное
условие
F / m < 0
где m –допускаемая величина удельной нагрузки, F- величина фактической удельной нагрузки на палубу
m = 0,01 L + 1,33 d / D – 0,734 = 0,01×150,85 + 1,33×9,4 / 12-0,734 = 16,2 т/ м
F = М / S = 285 / 515 =0,5 т/м ...
Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов
Требования к утилизации отходов производства, отработанных моторных масел следует принимать аналогично приведенным в разделе 1 настоящих норм. ...
Проблемы сбалансированности и развития морского транспорта Украины
Для обоснования программы развития национального флота, следует учитывать текущую стратегию конкурентных судовладельческих компаний, которые зачастую нацеливают функциональную деятельность компании на получение максимума прибыли без согла ...
Автомобильные дизельные топлива