Расчет потребной численности рабочих
Расчет потребной численности рабочих Nр-р, чел., ведется на основании планируемого объема работ и эффективного фонда рабочего времени одного рабочего:
, (5.4)
где Т – трудоёмкость выполнения подразделением работ, челчас;
Фр-р – годовой эффективный фонд времени одного рабочего, ч;
Квн – коэффициент выполнение норм выработки, Квн = 1,15.
Расчет годового эффективного фонда рабочего времени одного рабочего приведен в табл. 5.7.
Таблица 5.7. Расчет годового эффективного фонда рабочего времени одного рабочего
|
Элемент рабочего времени |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Рабочее время |
|
Календарный фонд времени |
Дк |
дн. |
365 |
|
Выходные и праздничные дни |
Дв,пр |
дн. |
107 |
|
Номинальный фонд времени |
Дн |
дн. |
258 |
|
Дни плановых неявок на работу |
Дня |
дн. |
30 |
|
в том числе: очередной отпуск |
Дотп |
дн. |
24 |
|
выполнение гос. обязанностей |
Дгос |
дн. |
2 |
|
неявки по болезни |
Дня б |
дн. |
4 |
|
Эффективный фонд рабочего времени |
Дэф |
дн. |
228 |
|
Продолжительность смены |
tсм |
ч. |
8 |
|
Подготовительно-заключительное время |
tп з |
ч. |
1 |
|
Эффективное рабочее время в смене |
tэф см |
ч. |
7 |
|
Годовой эффективный фонд рабочего времени |
Фэф г |
ч. |
1600 |
Численность вспомогательного персонала Nвр, чел., определяется по формуле:
Nвр = Нвр Nр-р, (5.5)
где Nр-р – численность ремонтных рабочих, чел.;
Нвр – норматив численности вспомогательного персонала (Нвр = 0,30).
Трудоемкость работ, выполняемых подразделением на шиномонтажном и вулканизационном участке равна сумме трудоемкостей по каждому автомобилю (см. табл. 2.11.).
Значения трудоемкостей приведены в табл. 5.8.
Таблица 5.8. Расчет трудоемкости по группам автомобилей
|
№ ТСГ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
∑ |
|
Годовая трудоемкость ТР, чел-ч |
195500 |
27504 |
1123 |
34317 |
4021 |
30333 |
292799 |
Так как шиномонтажные и вулканизационные работы в общем объеме работ ТР составляют 2%, тогда годовой объем работ на данном участке составит:
Т = Ттр / 100 = (292799 ∙ 2) / 100 = 5855,98 чел-ч.
Для текущего варианта участка:
Nр-р 1 = 5855,98 / (1600
1,15) = 3,18 чел.
Приняв Нвр = 0,3 получим:
Nвр 1 = 0,30 ∙ 3,18 = 0,954 чел.
Для второго варианта с учетом увеличения количества оборудования примем трудоемкость в размере 40 % от базового варианта.
Актуальное на сайте:
Экономическая эффективность
при внедрении новых устройств станционной радиосвязи
Эффективность станционной радиосвязи достигается уменьшением времени нахождения перерабатываемых поездов на станции, а следовательно, экономией вагонов и поездо часов.
Расчет экономической эффективности маневровой радиосвязи на станции с ...
Структура парка подвижного состава
Специфичность перевозок, осуществляемых предприятием, обуславливает наличие определенного состава автотранспортных средств, необходимого для выполнения транспортной работы.
Распределение подвижного состава предприятия по маркам представл ...
Организация международных перевозок на Филиале № 1
Порядок взаимоотношений между грузоотправителями, перевозчиками и грузополучателями при осуществлении международных перевозок грузов регулируется Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) 1956 года, выработанной ...
Автомобильные дизельные топлива