Определение фронта работ по сезонам года
Протяжённость фронта работ, выполняемых с применением комплекса машин, для летнего сезона года. Принимаем по рекомендациям предложенным в «Сборнике типовых технологических процессов» ПТКБ ЦП - выпуск 2-4 [12].
Lфр.лето = 2500 м.
Для весеннего сезона года, когда работы выполняются в процессе оттаивания балласта, фронт работы определяется по формуле:
Lфр.в = 
(1.4.3)
Где L - участок работы бригады по планово- предупредительным работам = 101,972 км;
Т - продолжительность работы в днях за сезон = 42 дня;
t - продолжительность работы на фронте работ в днях = 1 день.
Определяем фронт работ для весеннего сезона:
1.4.5 Продолжительность «окна»
В типовых технологических процессах предлагается продолжительность «окон» от 2 до 5 часов в зависимости от состава машин в комплексе (см. табл. 1.5 в ЦТП- 52[3].
При определении продолжительности «окон» ведущей, то есть определяющей темп работы, принимается машина Дуоматик-09-32. Поэтому и продолжительность «окна» зависит от производительности этой машины. Опыт применения машин Дуоматик-09-32 показал, что на планово- предупредительной выправке при технической производительности 2500 шп/ч следует учитывать поправочные коэффициенты, зависящие от состояния и загрязнённости балласта и пропущенного тоннажа после предыдущей выправки или ремонта пути (см. табл. 1.9)
Таблица 1.9
Производительность работы машин
|
№ п/п |
Наименование показателя |
измеритель |
балласт | ||
|
слабоуплотнённый загрязнённостью до 5% |
умеренно уплотн., частично загрязнённый до 10% |
уплотнённый с загрязнённость до 15-20% | |||
|
1 |
Поправочный коэффициент с учётом пропущенного тоннажа |
Коэф. млн. т. бр. |
0,9 0-40 |
0,77 40 -80 |
0,63 80 -120 |
|
2 |
Производительность машины |
шп/ч |
2180 |
1830 |
1580 |
|
3 |
Производительность машины |
м/ч |
1160 |
980 |
840 |
Средняя продолжительность «окна» может быть определена по формуле:
(1.4.4)
Где К1 - коэффициент учитывающий потери времени на пробег машин к месту работы и приведение их в рабочее транспортное положение;
tчок - чистое время «окна»;
Iв - объём работ по выправке пути машиной Дуоматик;
- планируемая часовая производительность машины Дуоматик
в пункте 1.4.2 был выбран вид планово- предупредительных работ ППР-1 с объёмом сплошной выправки пути машиной Дуоматик 09-32 - 1000 пог. м на 1 км пути. Пропущенный тоннаж - 240 млн.т.бр. Загрязнённость балласта до 10%.
Определяем часовую производительность машины Дуоматик 09-32 по таблице 1.9. Однако, при этом следует учесть, что в таблице учитывается только тоннаж, пропущенный после предыдущей выправки пути. Чтобы его определить, используем рисунок 1.2, по которому видно, что ранее выполнялся средний ремонт после 19 лет эксплуатации. Следовательно, для определения часовой производительности машины следует учитывать 25-19 = 6 лет. Тогда при умеренно уплотнённом балласте с загрязнённостью 10% производительность машины Дуоматик 09-32 = 380 м/ч, а поправочный коэффициент- 0,77. При этих условиях
Актуальное на сайте:
Технологическая планировка производственного корпуса депо с указанием подъемно-транспортных
средств
Грузоподъёмность транспортных средств определяется исходя из максимальной массы переносимого груза.
На поточных линиях ТР, в агрегатном и электротехническом отделениях устанавливаются кран-балки грузоподъемностью 2 т.
Кузовное отделение ...
Огнестойкость
элементов конструкций
Путевые машины на железнодорожном ходу, имеющие дизельную установку, имеют несущие конструкции кузова с пределом огнестойкости 0,5 часа.
Перегородки, отделяющие дизельное помещение от кабины управления и служебных купе, изготавливается и ...
Назначение приспособления
Приспособление для вывёртывания пробок из коленчатого вала предназначено для их вывёртывания, так как в процессе эксплуатации грязеуловители удерживают грязь и их необходимо очищать.
Приспособление изготовлено из старого шатуна двигателя ...
Автомобильные дизельные топлива