Сооружение криволинейных участков трубопроводов
нефтепровод трубопровод магистральный криволинейный
Основной составляющей магистрального трубопровода является линейная часть, представляющая непрерывную нить, сваренную из отдельных труб и уложенную вдоль трассы тем или иным способом. Линейная часть трубопровода прокладывается в самых разнообразных топографических, геологических, гидрогеологических и климатических условиях. Наряду с участками, обладающими большой несущей способностью, вдоль трассы часто встречаются участки с грунтами малой несущей способности, а также болотистые участки, участки многолетнемерзлых грунтов и другие. Кроме того, магистральные трубопроводы пересекают значительное число естественных и искусственных препятствий (реки, озера, железные и шоссейные дороги), требующих соответствующих конструктивных решений, которые обеспечивают как надежную работу трубопровода, так и беспрепятственную эксплуатацию пересекаемых искусственных сооружений по их прямому назначению. В зависимости от рельефа местности, географической ситуации на объекте строительства, а также по технологическим требованиям трубопровод имеет криволинейные участки или повороты для изменения своего направления.
На строительстве применяются два основных способа сооружения криволинейных участков: свободным, упругим или естественным изгибом, выполненным в процессе опускания трубопровода в траншею с помощью трубоукладочных машин, и путем вваривания заранее изогнутых труб или гнутых вставок заводского изготовления.
Одновременное использование двух основных видов кривых позволяет получить комбинированные кривые участки, в пределах которых упругоискривленные трубы чередуются с гнутыми. Такое чередование позволяет более точно вписываться в рельеф местности с меньшими затратами па земляные работы. В общем виде, требования к кривым участкам сформулированы следующим образом: допустимые радиусы изгиба трубопровода в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны определяться расчетом из условия прочности и устойчивости стенок труб, а также устойчивости положения трубопровода под воздействием внутреннего давления, силы тяжести и продольных сил. Кривые искусственного гнутья должны изготовляться только из бесшовных или сварных прямошовных труб. Радиус кривизны таких кривых должен обеспечивать пропуск по трубопроводу очистных и разделительных устройств.
Разбивка кривой поворота трубопровода. Элементы угла поворота изображены на рисунке.
В рабочих чертежах углы поворота обозначают, как на следующем рисунке, на котором приведен один из рабочих чертежей участка линейной части трубопровода. На чертеже имеются упругоскривленные участки и углы поворота из гнутых труб.
Покажем, как расшифровываются обозначения:
упругоискривленного участка (на ГК 480): R = 2500 – радиус кривизны, м; Уг 1°50' – угол поворота; Т = 40 – тангенс угла, м; Б = 0,3 – биссектриса угла, м; Вуг 115,3 – отметка вершины угла (абсолютная);
гнутого угла (на ГК 477): Д = 70 м; Уг 3° 00'; Вуг 116,7 (эти обозначения, как и в предыдущем случае); ГК 477 + 00 – пикет, на котором устанавливается угол.
Актуальное на сайте:
Краткое описание шиномонтажного стенда
Шиномонтажный стенд Navigator 03-58 GIGA (общий вид которого представлен на рис. 3.1.) - один из лучших универсальных шиномонтажных стендов для автотранспортных подразделений горно-добывающих предприятий. Позволяет производить монтаж-демо ...
Обзор существующих методов контроля
Под контролем понимается процесс установления соответствия между состоянием объекта контроля и заданными нормами. В результате контроля выдается суждение о том, к какой из нормированных качественно различающихся областей относится рассмат ...
Конструктивное исполнение стенда
Испытываемые тяговые двигатели устанавливаются на специальной рамке, размещенной на бетонном основании. Сочленение валов машин осуществляется посредством картонного вала, что исключает точную центровку валов и дополнительные потери времен ...
Автомобильные дизельные топлива