Характеристика производственно–хозяйственной деятельности предприяти
Продукцией ООО "Автомиг" является перевозка грузов, специфика которой заключается в том, что производство совпадает с ее реализацией, в результате чего не может быть незавершенного производства.
Процесс производства транспортной продукции происходит за пределами предприятия. Стоимость перевозки груза автомобильным транспортом добавляется к стоимости производства этого груза. В результате перемещения продукции в сфере обращения с нею происходит важная материальная перемена ее местоположения по отношению к потребителю. Стоимость транспортной продукции создается по законам присущим всем отраслям материального производства. На перемещение затрачивается живой труд работников, занятых на автомобильном транспорте, и общественный труд, воплощенный в подвижном составе и предметах труда. Особенность продукции автомобильного транспорта предопределяет отсутствие сырья в составе средств транспортного производства.
Таблица 1.3.1
Технико-экономические показатели работы ООО "Автомиг"
|
Наименование показателя |
2001г. |
Прогноз на 2002г. |
|
Средне-списанное количество автомобилей |
137,2 |
125 |
|
Средняя грузоподъемность |
10,8 |
10,9 |
|
Общая грузоподъемность |
1482,1 |
1360 |
|
Автомобиле–дни в предприятии |
50199 |
45625 |
|
Автомобиле–дни в работе |
11823,6 |
15969 |
|
Автомобиле–плано–дни в предприятии |
542449,5 |
497313 |
|
Автомобиле–плано–дни в работе |
127695 |
174059 |
|
Автомобиле–часы на линии |
87494,6 |
121362,5 |
|
Автомобиле–часы в движении |
55852,8 |
104612,9 |
|
Автомобиле–дни нахождения в исправном состоянии |
40012 |
38143 |
|
Автомобиле–дни простоя в ТО и ТР |
10090 |
7482 |
|
Автомобиле–часы в движении с грузом |
41602 |
63341 |
|
Автомобиле–часы простоя под погрузкой разгрузкой |
13469,4 |
16749,6 |
|
Коэффициент использования пробега |
0,562 |
0,605 |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
1,225 |
1,284 |
|
Коэффициент технической готовности |
0,799 |
0,836 |
|
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,24 |
0,35 |
|
Среднее время в наряде за сутки |
7,4 |
7,6 |
|
Средне–техническая скорость |
31,1 |
29,1 |
|
Средне–техническая эксплуатационная скорость |
24 |
25,1 |
|
Среднее расстояние перевозки |
56,6 |
70 |
|
Средне–суточный пробег |
177,6 |
190,8 |
|
Количество ездок с грузом |
22449 |
26512 |
|
Общий пробег |
2102568 |
3046327 |
|
Пробег с грузом |
974678 |
1844504 |
|
Объем перевозок |
227913,2 |
370538,6 |
|
Грузооборот, т/км. |
12895627 |
25780055 |
|
Возможный грузооборот, т./км. |
10526522 |
20105094 |
|
Производительность на 1 списочную Автотонну, тонн |
153,8 |
272,5 |
|
Автотонну, т/км. |
8700,9 |
18961 |
Актуальное на сайте:
Экономика района проектирования
Хабаровский край – одна из крупнейших административных территорий Российской Федерации. Его площадь – 787,6 тыс.кв. км (4.6 % территории России). Край простирается с севера на юг почти на 1800 км. Его северная точка – в 430 км от Северног ...
Характеристика эксплуатационной базы предприятия
Производственный корпус имеет: инструментально-раздаточную кладовую, агрегатно-механический участок, кладовую масел, склад, компрессорную, участок мойки агрегатов, участок расточки тормозных барабанов, вулканизационный участок, шиномонтаж ...
Расчет потребного количества ремонтных позиций
ремонт троллейбус депо
Ранее рассчитанные рабочие распределяются по участкам и отделениям.
Таблица 1.2 – Численность рабочих на участках и отделениях
Название участка
Явочная численность,
чел.
Списочная
Численность,
чел. ...
Автомобильные дизельные топлива