Определение потребности рабочей силы
№п/п |
Наименование работ |
Измеритель |
Нормы времени на измеритель |
Перегоны | |
ст.А – ст.Б | |||||
Объем работ |
Кол-во рабочей силы чел.ч. | ||||
Подготовительные работы | |||||
1 |
Заготовка столбов с помощью мотопилы «Дружба» длиной 8,5 |
1 опора |
1,32 |
336 |
443,52 |
2 |
Расчистка трассы линии связи |
1км |
1,2 |
14 |
16,8 |
3 |
Погрузка/разгрузка вручную арматуры, траверс и т.д |
1т |
0,64 |
7,9 |
5,056 |
4 |
Бурение ям бурильно-крановой машиной П-278М |
1 яма |
0,36 |
336 |
120,96 |
5 |
Очистка бревен от коры и луба электроокорочником |
1 опора |
0,03 |
336 |
10,08 |
6 |
Обработка вершин столбов электропилой К-6 и мотопилой |
1 опора |
0,3 |
336 |
100,8 |
7 |
Сверление отверстий для крюков на месте на неустановленной опоре. |
1 врубка |
0,2 |
2688 |
537,6 |
8 |
Ввертывание крюков в готовые отверстия на неустановленной опоре |
1 крюк |
0,05 |
2688 |
134,4 |
9 |
Закрепление изоляторов на крюках на неустановленных опорах |
1 изолятор |
0,04 |
2688 |
107,52 |
10 |
Нумерация опор |
1 опора |
0,4 |
336 |
134,4 |
11 |
Установка опор бурильно-крановой машиной |
1 опора |
0,24 |
336 |
80,64 |
12 |
Раскатка, соединение и вытяжка стальных проводов машиной П-282 |
1пр·км |
2,1 |
56 |
117,6 |
13 |
Раскатка, соединение и вытяжка медных проводов машиной П-282 |
1 пр·км |
2,31 |
56 |
129,36 |
14 |
Подвеска стальных проводов |
1 пр·км |
6 |
56 |
336 |
15 |
Подвеска медных проводов |
1 пр·км |
6,6 |
56 |
369,6 |
16 |
Регулировка проводов на крюках |
1 пр·км |
5,05 |
112 |
565,6 |
Итого |
3209,936 |
Актуальное на сайте:
Воздушные и кабельные линии связи
Рассчитаем общее количество линий связи: Кабельные линии местной связи (ЛС).
30+24= 54 провода.
Линии дальней связи (КЛС).
170+90+ 80+60+72+130 =602 км.
ЛС:
Т.к. все расчеты производятся для 10 пар жил * км. Рассчитаем измеритель для ...
Разработка маршрута
технологического процесса восстановления детали
При разработке технологического процесса восстановления детали в первую очередь следуют операции по устранению механических повреждений, так как применяемые для этой цели наплавочные процессы вызывают возникновение остаточных напряжений п ...
Формы организации эксплуатации ВС ДА
На сегодняшний день в России фактически отсутствуют формы организации эксплуатации, которые могли бы удовлетворить потребности субъектов рынка и обеспечить скорый выход авиакомпаний ДА РФ на конкурентоспособные позиции. ...