Определение площадей зон ТО и ремонта
Площади зон ТО и ремонта рассчитываются по количеству машино-мест, находящихся в зоне, с учетом площади машины в плане, и рабочих мест в зависимости от расположения постов и наличия проездов.
При расположении тупиковых параллельных постов в один ряд без проезда площадь зоны:
, м2.(1.34)
где ПЗ- расчетное количество постов в зоне ТО или ремонта;
SМ- площадь машины в плане, м2;
fМ- площадь рабочих мест, организуемых для одного рабочего поста (при SМ>25 м2. fМ=70 м2.)
При наличии общего проезда площадь зоны:
, м2.(1.35)
Где КЗ - коэффициент плотности расстановки постов, учитывающий рабочие места, проходы и проезды в зоне ремонта (при одностороннем расположении 2-4 постов для небольших машин КЗ=6-7; для крупногабаритных машин при двустороннем расположении постов КЗ=5-6).
Результаты расчета площадей зон ТО и ремонта приводятся в виде сводной таблицы 2.61.
Таблица 1.62 Площади зон ТО и ремонта.
|
Зона |
Машины обслуживаемые в соответствующей зоне |
Количество постов |
kЗ |
Площадь, м2 | |||
|
машин в плане |
зоны расчетная |
зоны фактическая |
% отклонения | ||||
|
ТО |
На базе автомобилей |
3 |
6 |
14 |
252 |
257,3 |
2,1 |
|
ТР и КР |
На базе автомобилей |
6 |
6 |
14 |
504 |
530,8 |
5,3 |
|
ТО |
Самоходные |
2 |
7 |
20 |
280 |
564,3 |
101,5 |
|
ТР и КР |
Самоходные |
5 |
7 |
20 |
700 |
929,3 |
32,8 |
Актуальное на сайте:
График оптимального распределения тормозных сил по осям
При оптимальном соотношении тормозных сил на колесах передней и задней осей автомобиля тормозной путь – минимальный. Соотношение тормозных сил, близкое к оптимальному, обеспечивается регулятором.
Тормозные силы на осях определяются по фо ...
Экономический эффект от внедрения комплексной услуги сюрвейерского
обслуживания
Стоимость комплексного сюрвейерского обслуживания- произведение количества нормо-часов потраченных на все элементы комплексной услуги на стоимости одного часа работы сюрвейера (тальмана).
Посчитаем стоимость комплексной услуги сюрвейерск ...
Модуль анализа обстановки
Основными задачами модуля анализа обстановки являются: оценка значения Тр.ф(q) (с учетом степени опасности), для выбора процедур принятия решений в ДЭС в соответствии с условием (1.2) и определение координат (границ) опасных областей. Мод ...
Автомобильные дизельные топлива