Основные обязанности и характер работы ДСП, оператора СТЦ, дежурного стрелочного поста, составителя поездов
Инструкционно-технологическая карта составителя поездов
|
Рабочее место |
Наименование профессий |
Выполняемая работа |
|
Маневровые районы станции и участка |
1. Составитель поездов |
1. Маневровая работа по расформированию, формированию поездов, осмотр вагонов в техническом отношении под погрузку |
|
2. Машинист маневрового локомотива |
2. Подача вагонов к грузовым фронтам | |
|
3. Уборка вагонов после завершения грузовых операций с подъездных путей предприятий и мест общего пользования |
Порядок планирования работы
|
Наименование плана |
От кого и когда поступает план |
Способ получения плана |
|
План работы на смену |
От начальника станции перед вступлением на дежурство с корректировкой по3-4-х часовым периодам в течение дежурства |
Наряды от дежурного по станции |
|
Задание по 2-3 часовым периодам |
от дежурного по станции в процессе дежурства за 10-15 минут до начала планируемого периода |
Устно, или по радиосвязи |
Порядок приема дежурства и выполнения работы:
Перед вступлением на дежурство составитель поездов должен:
ознакомиться с планом работы на смену, указаниями и распоряжениями, касающимися работы составителя поездов;
пpовеpить наличие и pасположение подвижного состава на путях маневpового pайона, обpащая особое внимание на вагоны с гpузами, тpебующими особой остоpожности (не выходят ли вагоны за пpедельные столбики, соединены ли они в гpуппы, нет ли повpежденных вагонов, закpеплен ли гpуз на откpытом подвижном составе, закpеплены ли вагоны от ухода тоpмозными башмаками и т.д.);
соответствует ли меловая pазметка на вагонах специализации путей;
наличие готовых к отпpавлению составов, а также составов, ожидающих обpаботки по пpибытию;
наличие вагонов с взрывчатыми материалами и дpугими опасными гpузами, пpовеpяется пpавильность их установки и огpаждения, а также назначение;
пpовеpить наличие и испpавность действия устpойств связи и сигнальных пpинадлеж-ностей, соответствие одежды для безопасного выполнения pаботы;
выяснить у составителя сдающей смены о полученных, но невыполненных заданиях;
составить план pаботы с учетом действительного положения на путях станции, гpузовых фpонтах, подхода поездов;
проверить инвентарь строгого учета согласно ТРА станции.
Пpоцесс pаботы:
Во вpемя дежуpства составитель поездов на основании указаний дежуpного по станции о включении вагонов, находящихся на путях, назначении, количестве вагонов, включаемых в фоpмиpуемый состав, номеров головного и хвостового вагонов и пути, на которых расположены вагоны составляет план маневровой работы.
Перед началом маневровой работы знакомит машиниста локомотива с порядком выполнения маневров.
Проверив номер головного вагона и сняв тормозные башмаки, ограждающие путь, дает указание машинисту для сцепления с вагонами.
Перед осаживанием вагонов обязаны выяснить у ДСП количество вагонов на пути, наличие тормозных башмаков под вагонами, имеются ли на путях вагоны с грузами, требующими особой осторожности, получить согласие у дежурного по станции на осаживание. При наличии на пути вагонов с грузами, требующими особой осторожности, обязан лично пройти и убедиться в их сцеплении и в отсутствии препятствий для движения.
При осаживании и вытягивании состава должен находиться в междупутье в таком месте, где обеспечена видимость состава и слышимость по парковой связи.
По окончании сортировки производит подборку вагонов на одном из путей сортировочного парка. Об окончании формирования состава докладывает ДСП и получает от него очередное задание.
Выполняет маневры по устранению несовпадения продольных осей автосцепки, постановки вагонов прикрытия.
Производит подачу и уборку вагонов на подъездных путях и их закрепление тормозными башмаками.
Производит отцепку, прицепку, перекидку вагонов на путях отправления, при необходимости, закрепляет их.
Актуальное на сайте:
Расчет численности руководящего состава и специалистов
Расчетное количество РиС принимает в средней 15-20% от явочной численности основных и вспомогательных рабочих.
Ррис = (15% · (Ро+ Рвсп)) · 100% , (4.4.3.1)
Ррис = 0,15 · (8+3) = 1,65, принимаем 2 чел.
Результаты расчета заносим в табли ...
Условия работы гидропривода
В конструкции дорожных и строительных машин в настоящее время доминирующее положение занял гидропривод, используемый для приведения в действие рабочих органов вспомогательных устройств и, в некоторых случаях, хода. Принцип действия гидроп ...
Техническое обслуживание
На верхнем корпусе привода вентилятора имеется кран управления вентилятором (рис. 4), представляющий собой цилиндрический золотник, который имеет два положения, за счет чего обеспечиваются два режима работы гидромуфты привода вентилятора. ...
Автомобильные дизельные топлива