Расчет гайки
Рис.4 – Конструктивная схема соединения гайки с корпусом
Витки гайки проверяют на прочность при следующих допущениях:
а) осевое усилие 
распределяется между витками равномерно;
б) угол подъема витков настолько мал, что их можно рассматривать в виде плоских круговых колец.
Уравнение прочности витка на срез при нагрузке, приходящейся на один виток 
имеет вид:
,
Расчетная схема витка гайки на изгиб представляет собой кольцевую плитку, заделанную по наружному контуру и несущую равномерно распределенную нагрузку:
Прочность витка на изгиб:
где 
Гайку в корпус ставим по посадке с гарантированным натягом. Для уменьшения натяга гайку в корпусе фиксируем штифтом, который должен удерживать гайку от проворачивания при работе механизма. Расчет штифта выполним из условия его среза по сечению 
или смятия поверхности
под действием момента винтовой пары:
Из конструктивных соображений длина штифта должна равняться:
По справочнику подбираем штифт: Штифт 4Г
12 ГОСТ 3128-70
Рис.5 – Соединение гайки с корпусом с помощью штифта
Актуальное на сайте:
Перечень необходимого путевого инструмента и инвентаря
Тележка путеизмерительная микропроцессорная с регистратором (АКНОП), шт. 1 Шаблон путевой, шт 1 * Штангельциркуль ПШ, шт 1 Линейка измерительная металлическая, шт 1 Рация, комплект 3 Сигнальные принадлежнос ...
Способы контроля качества газораспределительного механизма автомобиля ВАЗ
2106
Для проверки герметичности головки заглушите отверстие в патрубке рубашки охлаждения в заднем торце головки, переверните головку камерами сгорания вверх и залейте керосин в каналы рубашки охлаждения. Если появились течи керосина, значит г ...
Испытательное оборудование
Допускаемые погрешности измерения следующих параметров не должны превышать:
усилия-
3 %;
давления-
3 %;
разрежения -
3 %;
температуры -
2,5 %;
линейных размеров -
5 %;
частоты -
3 %;
вре ...
Автомобильные дизельные топлива