Классификация угольных грузов
Груз — перемещаемый (перевозимый, транспортируемый) товар. Существует несколько классификаций грузов, благодаря которым осуществляется организации процесса транспортировки. Основная классификация грузов включает: классы, подклассы и виды. Классы: Газообразные, Жидкие, Твердые.
Рассмотрим эту систему для твердых грузов в рисунке 1.1
Рисунок 1.1
Угольные грузы – совокупность различных марок угля. Маркировка угля установлена с целью рационального промышленного использования угля. Угли подразделяются на марки и технологические группы; в основу такого подразделения положены параметры, характеризующие поведение углей в процессе термического воздействия на них. Также каждой марке угля присуще уникальные транспортные опасности, обусловленные своими химическими и физическими свойствами.
Российская классификация представлена в таблице 1.1
Таблица 1.1
Российская классификация
|
Марки угля |
Буквенное обозначение марок |
Выход летучих веществ Vг, % |
Содержание углерода Сг, % |
теплота сгорания Qгб, ккал/кг |
Отражательная способность в масляной иммерсии, % |
|
Бурые |
Б |
41 и более |
76 и менее |
6900-7500 |
0,30-0,49 |
|
Длиннопламенные |
Д |
39 и более |
76 |
7500-8000 |
0,50-0,64 |
|
Газовые |
Г |
36 |
83 |
7900-8600 |
0,65-0,84 |
|
Жирные |
Ж |
30 |
86 |
8300-8700 |
0,85-1,14 |
|
Коксовые |
К |
20 |
88 |
8400-8700 |
1,15-1,74 |
|
Отощённо-спекающиеся |
ОС |
15 |
89 |
8450-8780 |
1,75-2,04 |
|
Тощие |
Т |
12 |
90 |
7300-8750 |
2,05-2,49 |
|
Антрациты |
А |
менее 8 |
91 и более |
8100-8750 |
2,50-6,00 |
Кроме указанных в таблице, в некоторых бассейнах выделяются промежуточные марки:
§ газовые жирные (ГЖ)
§ коксовые жирные (КЖ)
§ коксовые вторые (K2)
§ слабоспекающиеся (СС)
Угли подразделяются на технологические группы по спекающей способности; для указания технологической группы к буквенному обозначению марки прибавляется цифра, указывающая низшее значение толщины пластического слоя в данных углях. По размеру получаемых при добыче кусков каменный уголь классифицируется на П - (плита) более 100 мм К - (крупный) 50-100 мм О - (орех) 25-50 мм М - (мелкий) 13-25 мм С - (семечка) 6-13 мм Ш - (штыб) 0-6 мм Р - (рядовой) шахтный 0-200 мм, карьерный 0-300мм.
Актуальное на сайте:
Сущность лоции
Основная задача мореплавания с самого его зарождения - безопасно провести судно из одного пункта в другой. Во время первых недалеких плаваний суда проводил морской проводник - лоцман. Он использовал свой опыт многократных плаваний в одном ...
Системный анализ работоспособности информационной
системы
Вначале приведем возможные варианты отказа локально-динамической информационной системы контроля состояния подвижного состава.
Рисунок 8.1 - Дерево отказов системы контроля.
Отказ системы возможен в трех случаях: нет электропитания, н ...
Расчёт числа универсальных постов в зоне ТО-2
При меньше семи автомобилей проектом принимается метод организации технического обслуживания автотранспорта на универсальных проездных постах.
Число постов для зоны ТО-2 определяется по формуле:
, (24 )
- число постов;
- явочное ко ...
Автомобильные дизельные топлива