Расчетный и плановый контингент
Расчетный и плановый контингент на околотке определяется на основании приказа МПС №8Ц от 3.04.97г. В зависимости от грузонапряженности и типа верхнего строения пути выписывается норма расхода рабочей силы.
Среднюю грузонапряженность выбираем из шпалобалластной карты. Она равна 39 млн. т. км. бр. Рельсы типа Р65. Путь – звеньевой.
Норма затрат труда на текущее содержание пути и искусственных сооружений равна 0,695 чел/км.
Эту норму корректируем с учетом поправочных коэффициентов, которые учитывают местные эксплуатационные факторы.
Норма расхода рабочей силы Нр определяем по формуле:
Нр = Нт* К1* К2 * К3 * К4 *К5 * К6 * К7 *К8* К9, (2)
где Нт – табличная норма рабочей силы
К1 – коэффициент, учитывающий увеличение труда, при
звеньевого пути на железобетонных линиях.
К2 – коэффициент, учитывающий увеличение затрат труда,
если кривые участки пути с радиусом 600 м и линии
составляющей более четверти километра.
К3 – коэффициент, учитывающий увеличение затрат труда, при наличии мостов и тоннелей длиной 50 и более метров.
К4 - коэффициент, учитывающий интенсивность пригородного движения.
К5 – коэффициент, учитывающий высокоскоростные движения поездов
К6 – коэффициент, учитывающий увеличение затрат труда на участках, где пропуск засоряющих путь поездов составляет более 30 % графиковых поездов.
К7 – коэффициент, учитывающий участки пути с просроченным и средним ремонтом.
К8 – коэффициент, учитывающий участки пути подверженные постоянным запасом песка
К9 – коэффициент, учитывающий участки пути с рельсами более 12,5 м.
Коэффициенты К1-К8 определяем по Приложению 1 таб. 5к приказу 8 Ц от 03.04.97г, а коэффициент К7 и К9 по указанию МПС.
Определяем поправочные коэффициенты, для этого сравниваем предложенные факторы с факторами для задания. Если факторы совпадают, то коэффициент принимаем по таблице 5, а если не совпадают то коэффициент равен 1.
К1=1.05
К2=1,0
К3=1,0
К4=1,0
К5=1,0
К6=1,0
К7=1,0
К8=1,0
К9=1,05
Подставим полученные данные в формулу:
Нр = 0,695*1,05*1*1*1*1*1*1*1*1,05 = 0,766 чел/км
Контингент монтеров пути для текущего содержания главных путей расчитываем по формуле:
Ргл = Нр*Lр, ( 3 )
где Lр – развернутая длина путей, км
Развернутая длина путей: Lр = 391,4 км
Контингент монтеров пути для содержания главных путей :
Ргл = 0,766*391,4 = 299,8 чел.
Актуальное на сайте:
Критерием достаточной прочности палубы является выполненное
условие
F / m < 0
где m –допускаемая величина удельной нагрузки, F- величина фактической удельной нагрузки на палубу
m = 0,01 L + 1,33 d / D – 0,734 = 0,01×150,85 + 1,33×9,4 / 12-0,734 = 16,2 т/ м
F = М / S = 285 / 515 =0,5 т/м ...
Краткая характеристика
трамвайного депо № 4
Основные характеристики трамвайного вагона Т-3
Вагоны Т-3 как одиночные, так и в поезде по системе многих единиц при наибольшей нагрузке каждого вагона 28,5тс и при равнинной передаче редуктора (7,43 или 7,36) могут эксплуатироваться на ...
Выбор метода организации производства ТР на АТП
В связи с тем, что темой моего курсового проекта является организация работ на посту разборочно-сборочных работ на участке ремонта ДВС комплекса текущего ремонта АТП, я выбираю метод технологических комплексов. Данный метод, основанный на ...
Автомобильные дизельные топлива