Расчёт количества потребных « Окон »

Информация » Организация текущего содержания и план оздоровительных работ на дистанции пути » Расчёт количества потребных « Окон »

Число « окон » для выполнения необходимого объёма ППР на дистанции определяем :

N о = a *N шп /( t о * t рс )*П*М (18)

N о = 391,4* 1861 / ( 4- 0,1) *1200*2 =77 « окна »

Периодичность предоставления « окон » будет :

N = Т р /n о (19)

N = 105/77 =1,36

Это значит, что каждые два дня один раз предоставляется «окна » в течение 164 дней. Поскольку рабочих дней в сезоне Т р = 105 в календарном графике необходимо предусмотреть 59 дней ежедневного предоставления « окон » с тем, чтобы выполнить на дистанции весь объём ППР, т.е. выправить 391,4 км.

Фронт работ в « окно » должен составлять не менее

Lфр = L / n о (20)

Lфр = 391,4 / 77 = 5,0 км.

Для выполнения полного объёма летне – путевых работ в соответствии с расчётами в проекте принято два участка. За 4-х часовое « окно » ВПР –02, имея техническую производительность по подбивке 1200 – 1400 шпал в час или 638 – 700 пог. м может выправить 2550 – 2800 метров пути.

Принимая коэффициент технического использования К т.и = 0,95 два технических комплекса обеспечивают выполнение основных работ в « окно » на протяжении 4800 – 5300 м. При этом с применением машин должно быть обеспечено снижение расчётного контингента монтёров пути при производстве работ текущего содержания.

Актуальное на сайте:

Расчёт провозной платы аналитическим методом для контейнерной отправки
Провозная плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах определяется на основе классификатора тарифных схем по следующей зависимости: , руб., (8) где А – ставка за начально-конечные операции, руб. за контейнер; А=573 (руб.); L- ...

Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и обоснование выбора тормозной системы
Условие безюзового торможения колесной пары , (7) где - реализуемая тормозная сила колесной пары, Н; - допускаемая тормозная сила по сцеплению, Н; - статическая осевая нагрузка единицы п ...

Плотность и поверхностное натяжение дизельного топлива
Плотность ДТ равна 830…860 кг/м3. В эксплуатации повышение плотности топлива с понижением температуры вызывает увеличение его расхода по массе при его объемном дозировании. Кроме того, это повышает максимальное давление в трубопроводах с ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »