Материалы конструкций и оборудования путевых машин

Информация » Организация текущего содержания и план оздоровительных работ на дистанции пути » Материалы конструкций и оборудования путевых машин

К применению в путевых машинах допускаются материалы, разрешенные Главным врачебно-санитарным управлением МПС, внесенные в «Перечень покилометровых материалов и изделий из них, допущенных к применению в строительстве», №410ДСП, Минздрав, 1977 г. и дополнение к нему 1977,1981 и 1989 гг. выпуска.

Неметаллические материалы, предназначенные для применения во внутреннем оборудовании машин, имеют документально подтвержденные (актами испытаний) необходимые и достаточные показатели их пожароопасности: горючести, распространения пламени, дымообразующей способности и токсичности газообразных продуктов горения, определенные по ГОСТ 12.1.044-89 «Система стандартов безопасности труда. Пожароопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и метод их определения».

Из материалов с одинаковыми или близкими по назначению показателями горючести выбираются материалы, имеющие показатели наименьшей дымообразующей способности и токсической опасности.

Материалы, предназначенные для применения в путевых машинах и механизмах, в зависимости от назначения, соответствуют следующим требованиям пожарной безопасности:

- негорючие: для изготовления внутренней части шкафов с электрическим оборудованием; трудногорючие или медленно распространяющие: теплоизоляция кабин машинистов, подшивка потолка и стен, настил пола, обивка кресел, резина конструктивных элементов электрооборудования, полимерные конструктивные элементы электрооборудования. Детали из древесины и тканей подвергаются глубокой пропитке антипиренами или другими методами огнезащиты, обеспечивающими их трудногорючесть, в соответствии с техническими требованиями «Пожарная безопасность пассажирских вагонов» с изменениями №1, действующими с 1.01.93 г.

- трудновоспламеняющиеся: гидроизоляция, плафоны люминисуентных свтильников, уплотнение дверей, окон.

Актуальное на сайте:

Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного состава
Зто,р = + Амто,р=+307125=834365( руб.) Нто,р = Нз.пл.*Кпов.з.пл.*Котч.+Нм.*Кпов.м.+Нз.ч.*Кпов.з.ч. = =20,16*32*1,34+9,1*110+9,5*110= 2911(руб.) Амто,р = = = 307125( руб.) Сопф,то,р = = = 3071250( руб.) Савт. = Цавт.*Кдост.+Цп/р* ...

Конструкторская часть
В качестве конструкторской части было изготовлено 2 стеллажа из металлического уголка под макеты в кабинет М103. Таблица 7.– Основные технико-эксплуатационные показатели № п/п Наименование показателя Условные обозначе-ния Ед ...

Советы водителям
АБС обычно сокращает тормозной путь и препятствует заносу на мокрой или обледеневшей дороге, но система имеет ограниченные возможности в других условиях. На гравии и на рыхлом снегу тормозной путь увеличивается по сравнению с системами бе ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »