Расчет затрат труда работников при работе с ручным инструментом и средствами малой механизации

Информация » Инновационное развитие путевого хозяйства ОАО "РЖД" » Расчет затрат труда работников при работе с ручным инструментом и средствами малой механизации

Страница 2

КЭГ, (1.2.5)

Где РТГi - численность монтёров пути, определённая по нормам для главного пути;

КЭГ - величина коэффициента, учитывающего условия эксплуатации для главных путей.

Расчётная численность работников для станционных путей с учётом условий эксплуатации определяется по формуле:

РСТ = РТСi

КЭС, (1.2.6)

Где РТСi - численность монтёров пути, определённая по нормам для станционных путей;

КЭС - величина поправочного коэффициента для станционных путей.

Расчётная численность работников для стрелочных переводов с учётом условий эксплуатации определяется по формуле:

РС ТР= РТСТРi

КЭСТР , (1.2.7)

Где РТСТРi - численность монтёров пути, определённая по нормам для стрелочных переводов;

КЭСТР - величина поправочного коэффициента для стрелочных переводов.

Суммарная численность монтёров пути для текущего содержания главных, станционных путей и стрелочных переводов определяется по формуле:

РТ = РГ + РСТ + РСТР, (1.2.8)

По заданию на 5 участке Смоленской дистанции пути ПЧ-45 принята следующая характеристика пути:

Таблица 1.2

Главный путь: перегон Пересна – Рославль - Астапковичи, перегон Рославль1 - Аселье

№ п/п

Конструкция пути

Грузонапряжённость, млн. ткм. бр.

Пропущенный тоннаж, млн. т. бр.(время эксплуатации, год)

Развёрнутая длина, км

1

2

3

4

5

1

Звеньевой путь

8,7

6,7-10

11,847

2

Звеньевой путь

8,7

10,1-13,3

28,863

3

Звеньевой путь

8,7

3,4-6,6

1,383

4

Звеньевой путь

8,7

13,4-16,6

8,48

1

2

3

4

5

5

Звеньевой путь

11,3

16,7-20,0

3,537

6

Звеньевой путь

0,2

10,1-13,3

3,539

7

Звеньевой путь

0,2

16,7-20

1,437

8

Бесстыковый путь

0,2

0-5

11,350

9

Бесстыковый путь

8,7

5,1-10

14,677

10

Бесстыковый путь

8,7

10,1-15

8,958

ВСЕГО:

102,675

Таблица 1.3

Станционные пути: ст. Починок, ст. Энгельгардтовская, ст. Стодолище, ст Крапивенская ст. Козловка, ст. Рославль, ст. Рославль1, ст. Аселье

Вид пути

Конструкция пути

Развёрнутая длина, км

Приемо-отправочные пути

Р-65 бесстыковой на железобетонных шпалах

1,531

Приемо-отправочные пути

Р-65 звеньевой на железобетонных шпалах

7,818

Приемо-отправочные пути

Р-65 звеньевой на деревянных шпалах

1,830

Приемо-отправочные пути

Р-50 звеньевой на железобетонных шпалах

0,972

Приемо-отправочные пути

Р-50 звеньевой на деревянных шпалах

6,565

Станционные пути

Р-65 бесстыковой на железобетонных шпалах

30,108

Станционные пути

Р-65 звеньевой на железобетонных шпалах

6,772

Станционные пути

Р-50 звеньевой на железобетонных шпалах

0,649

Станционные пути

Р-50 звеньевой на деревянных шпалах

61,897

Станционные пути

Р-43 звеньевой на деревянных шпалах

7,863

Станционные пути

Р-65 звеньевой на деревянных шпалах

2,503

ВСЕГО:

128,553

Страницы: 1 2 3 4 5

Актуальное на сайте:

Договор о грузоперевозке
Одним из наиболее важных моментов в процессе организации грузовых перевозок является подписание договора о грузоперевозке. В настоящее время этот договор принято считать неотъемлемой частью предоставления вышеупомянутых услуг, даже не смо ...

Определение количества постов ТО
Исходными данными для определения количеств постов служит производственная программа по видам ТО и трудоемкость постовых работ, выполняемых на эксплуатационной базе предприятия. Интенсивность потока заявок на ТО: , 1/смена(1.27) Средне ...

Анализ овладения перевозками
Для выбора и обоснования технических параметров новой железной дороги на начальном этапе и на перспективу производим анализ овладения перевозками. Он выполняется на основе размеров перевозок на расчетные годы эксплуатации, расчетов пропу ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »