Проверка запаса сцепления колес с рельсами
[2. стр. 85]
Тогда,
кг м2.
Отсюда,
кг м2.
1.2.2) 
- [2.4.32] угловое ускорение вала дв. при трогании с места не нагруженной тележки, рад/с2.
где,
1.2.2.1) 
=35,8 Нм;
1.2.2.2) 
- момент инерции при разгоне всех движущихся масс, приведенных к валу двигателя, значение определяется аналогично 
в [4.1];
Значение 
[2. ф.4.3]
здесь, 
- момент инерции при разгоне всех вращающихся частей механизма, приведенный к валу двигателя.
[2. ф.4.5]
кг – масса тележки и груза. [2. ф.4.6]
Тогда,
кг м2.
Отсюда,
кг м².
1.2.2.3) 
- статический момент при разгоне ненагруженной тележки, приведенный к валу двигателя;
[2.4.33]
- моменты сил трения, уклона и ветра, приведенные к валу двигателя, [берется из параграфа РПЗ «Выбор тормоза передвижения»]:
Нм
Нм
Нм (Кран в помещении).
Тогда,
Нм
Отсюда,
рад/с².
Получаю,
Нм
Тогда,
Нм
б.2) 
- коэф., учитывающий соотношение масс в мех. при разгоне, равен
б.3) С - коэф. жесткости тихоходного участка трансмиссии определяется по формуле:
где,
- условный коэф. жесткости трансмиссионного вала.
При симметричном расположении ходовых колес относительно зубчатого колеса тихоходной ступени редуктора
=
где 
- коэф. жесткости одного участка трансмиссионного вала между зубчатым и ходовым колесами:
,
где,
- модуль упругости второго рода; для стали 
МПа;
- полярный момент инерции поперечного сечения вала:
;
, 
- соответственно общая длина валопровода, равная расстоянию от центра тихоходного зубчатого колеса редуктора до центра ходового колеса, и диаметр трансмиссионного вала на участке, имеющем наибольшую длину.
Значение 
можно определить из расчета на кручение. Для круглого сплошного вала:
,
где,
- максимальный статический момент на валу, кН м (
), [2.4.33];
Актуальное на сайте:
Разработка маршрута
технологического процесса восстановления детали
При разработке технологического процесса восстановления детали в первую очередь следуют операции по устранению механических повреждений, так как применяемые для этой цели наплавочные процессы вызывают возникновение остаточных напряжений п ...
Расчет потребного фонда заработной платы ремонтных рабочих
При повременно – премиальной системе оплаты труда потребный фонд заработной платы (ФОТ) складывается из основной и дополнительной заработных плат:
ФОТ = ОЗП + ДЗП, (5.6)
где ОЗП – основная заработная плата, руб.
ДЗП – дополнительная за ...
Охрана окружающей среды
Территория автотранспортного предприятия должна содержаться в чистоте.
Мусор, производственные отходы должны регулярно убираться. Для хранения различных материалов должны быть отведены специальные площадки. Система очистки и рассеивания ...
Автомобильные дизельные топлива