Определение потребной величины тормозного нажатия
По полученным данным строим зависимость силы нажатия колодки на колесо К от скорости V (Рисунок 2).
Рисунок 2 - Зависимость силы нажатия колодки на колесо К от скорости
Допускаемое нажатие на колодку по удельному давлению
|
|
(16) |
, |
где |
|
- |
допускаемое удельное давление, МПа; | |
|
|
- |
геометрическая площадь трения колодок. | ||
|
| ||||
Расчётная сила нажатия тормозных колодок на колесо на всём интервале скоростей не превышает допускаемую силу по удельному давлению на колодку. Поэтому дальнейший расчет ведем по действительному нажатию на колодку
Актуальное на сайте:
Трибоанализ механических систем
Анализ механической системы с позиций триботехники позволяет выявить совокупность факторов, определяющих процесс изменения технического состояния элементов машины, и наметить основные направления исследований по обеспечению надежности. В ...
Сертификация и лицензирование
Каждый эксплуатант ДА в России сертифицирован по правилам и требованиям, предъявляемым к коммерческим эксплуатантам. Так, деятельность субъектов ДА в России подлежит обязательному лицензированию - необходимо получать лицензии на каждое на ...
Механизм подъема груза. Выбор
крюковой подвески
Тип крюка подвески – однорогий крюк.
Через заданную группу режима работы и грузоподъемность по ГОСТу 25835-83, приму крюковую подвеску соответственно.
Кратность полиспаста:
= 2 где число ветвей каната, на которых висит груз
число ве ...
Автомобильные дизельные топлива