Организация работ на заготовительной площадке
Заготовку столбов будем производить в местных лесных массивах. Считаю необходимым организовать заготовительную площадку.
1-штабель круглого леса; 2-площадка для очистки от коры и луба; 3-площадка для изготовления одинарных опор; 4-площадка для изготовления сложных опор; 5-площадка для бандажирования искусственных оснований;6-склад готовых опор;7-склад для неоснащенных траверс;8-склад штырей, изоляторов, 9 – эл. станция.
На заготовительной площадке будем использовать электростанцию типа ЭСБ-4-ИД и следующий электроинструмент:
инструмент на прицепе 1-АП-1,5;
цепная пила К-6 (1,9 кВт);
электросверло И-151 (0,9 кВт);
электрорубанок И-152 (0,5 кВт);
дисковая пила И-153 (0,9 кВт);
электродолбежник И-154 (0,9 кВт);
заточный станок И-155 (0,3 кВт);
электросучкорез РЭС-20 (1,9 кВт);
где 
– количество электроинструмента одного вида, шт.;
– мощность, потребляемая электродвигателями каждого
электроинструмента данной группы, кВт;
– коэффициент загрузки (0,8 - 0,85);
– коэффициент одновременности работы (0,8 – 1,0).
Рвыб – мощность выбранной электростанции, кВт
Так как одновременное применение более трех электро инструментов на заготовительной площадке не целесообразно, то нам достаточно одной электростанции типа ЭСБ-4-ИД.
Восстановительные материалы будем получать путем самозаготовок и централизованных поставок с материально-технических баз.
Производство земляных работ на участках трассы линии связи производим механизированным способом.
Так как восстановление ведем по нормам первой очереди, то схему скрещивания линии связи оставляем существующую ранее.
Актуальное на сайте:
Проверка времени торможения
Время торможения должно быть примерно равно времени разгона;
где,
- момент инерции всех движущихся масс мех. и поступательно движущихся объектов при торможении, приведенный к первому валу мех, кг м кв.
Нм
- момент статических соп ...
Устройства автоматического задания маршрутов на промежуточных станциях
Назначение. Устройства автоматической установки маршрутов (АУМ) появились в 60-е годы прошлого века и первоначально использовались для автоматизации пропуска поездов для постов примыкания на двухпутных вставках. Позднее появились устройст ...
Амортизация подвижного состава
Ам п/с===740880 (руб.)
Нам=*100=11.76%
Нв - норма на восстановление автомобиля
Общехозяйственные расходы
ОХР = = = 6865138,5 руб. (руб.)
Общая сумма затрат на перевозки
=ФЗПвод+Отч.+Зт+Зсм.+Зш+Зто,р+Ам.+ОХР=4576759+137027,7+425991 ...
Автомобильные дизельные топлива