Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия
определяется по формуле:
, (2.5)
где ДТО,ТР – скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега
ДКР – скорректированная продолжительность простоя автомобиля в КР.
Скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега определяется по формуле:
(2.6)
где 
- номинальная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР, по рекомендациям табл. 2.4 [1] принимаем =0.25, тогда
дней/1000 км
Скорректированная продолжительность простоя автомобиля в КР определяется по формуле:
(2.7)
где 
- номинальная продолжительность простоя автомобиля в КР, =18 дней.
Получаем 
дня.
Определяем коэффициент технической готовности парка по формуле (5):
Определяем годовой пробег парка:
км.
Рассчитываем количество капитальных ремонтов NКР в год и годовую производственную программу по видам ТО по следующим формулам:
(2.8)
(2.9)
;
;
;
;
;
Суточная программа по видам обслуживания определяется из выражения:
(2.10)
где: 
годовая программа по i-ому виду обслуживания,
годовое число дней работы зоны, предназначенной для выполнения i-ого вида ТО.
Тогда суточная программа по ТО-1, ТО-2, ЕО равна:
авт/сутки принимаем 17 авт/сутки;
авт/сутки принимаем 5 авт/сутки;
авт/сутки принимаем 492 авт/сутки;
Годовой объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется исходя из годовой производственной программы и трудоемкости обслуживания, а по ТР исходя из годового пробега автомобилей парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.
(2.11)
(2.12)
(2.13)
(2.14)
(2.15)
где: 
–годовой объем работ соответственно по ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2, ТР в чел.-ч.
tЕОС, tЕОТ, t1, t2-норматиные скорректированные трудоемкости ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2, чел.-ч.
Значения tЕОС, tЕОТ, t1, t2, tтр определяются исходя из нормативных трудоемкостей tнЕОС, tнЕОТ, tн1, tн2, tнтр установленных СНТП-01–91 (табл. 2.4) [1]
tЕОС= tнЕОС*К2 (2.16)
tЕОТ= 0.5* tЕОС (2.17)
t1= tн1*К2*К4 (2.18)
Актуальное на сайте:
Технологический процесс в подразделении
Проектирование поста общего диагностирования.
При наличии в парке 308 автомашин, 3 рабочих диагностирование проводится тупиковым методам.
На средних и крупных АТП диагностические работы выполняются, как правило, на поточных линиях.
Схе ...
Критерием достаточной прочности палубы является выполненное
условие
F / m < 0
где m –допускаемая величина удельной нагрузки, F- величина фактической удельной нагрузки на палубу
m = 0,01 L + 1,33 d / D – 0,734 = 0,01×150,85 + 1,33×9,4 / 12-0,734 = 16,2 т/ м
F = М / S = 285 / 515 =0,5 т/м ...
Определение
объема работ дополнительной программы
Трудоемкость работ связанных, связанных с выполнением ТО и ремонта машин, составляет основную производственную программу предприятия. Кроме основной существует и дополнительная программа, включающая работы по подготовке машин к эксплуатац ...
Автомобильные дизельные топлива