Определение численности производственных рабочих
Расчет численности производственных рабочих осуществляется по каждому из видов технических воздействий на автомобили, по производственным участкам, зонам.
Находим технологически необходимое (явочное) Рт и штатное (списочное) Рш число рабочих:
(2.22)
(2.23)
где Тг – годовой объем работ по данной зоне, участку, чел.-ч.
Фт – годовой фонд времени явочного рабочего, ч.
Фш – годовой фонд времени штатного рабочего, ч
Годовой фонд времени явочного рабочего определяется продолжительностью смены и числом рабочих дней в году.
(2.24)
где Ин – продолжительность работы рабочего в течении недели, ч., Ин=40 ч.
Дн – число рабочих дней в неделе. ДнЕО=7 дней, ДнТР=6 дней.
Дк, Дв, Дп – число рабочих дней в году соответственно календарных, выходных, праздничных, Дк=365 дней, Дв=52 дней, Дп=10 дней.
tск – сокращение длительности смены в предпраздничные дни, ч.
Годовой фонд времени явочного рабочего основных профессий (зона ЕО)
ч.
Годовой фонд времени явочного рабочего работающего во вредных условиях труда (покрасочные и аккумуляторные работы)
ч.
Величина Фш определяет фактическое время, отработанное штатным рабочим непосредственно на рабочем месте. Это время меньше фонда времени явочного рабочего:
(2.25)
где Д0 – продолжительность отпуска рабочего при 7-и дневной рабочей неделе, Д0=26 дней.
Ду.п. – число дней невыхода на работу по уважительным причинам, Ду.п.=4 дня.
Годовой фонд времени штатного рабочего основных профессий (зона ЕО)
ч.
Годовой фонд времени штатного рабочего работающего во вредных условиях
ч. (окрасочные и аккумуляторные работы)
Т.к. зона ТО и ТР работает 6 дней в неделю то: Фш =1810 ч., Фг =2010 ч.
По формулам (22), (23) определяем число рабочих по каждому виду технических воздействий, по производственным зонам и участкам, и заносим в табл. 2.4.
Таблица 2.4 – Количество производственных рабочих предприятия
|
Наименование работ ТО и ТР |
Годовая трудоемкость работ, чел.-ч. |
Годовой фонд времени рабочего |
Количество рабочих | ||||||||
|
Фт |
Фш |
По расчету |
Принято | ||||||||
|
РТ |
РШ |
РТ |
РШ | ||||||||
|
ЕОС Уборочные работы Моечные работы (+сушилка) Заправочные работы Контрольно-диагностические работы Ремонтные работы Всего: |
4127,5 8255 4540,3 4953 19399,3 41275 |
1721 1721 1721 1721 1721 |
1525 1525 1525 1525 1525 |
2,4 4,8 2,63 2,87 11,3 |
2,7 5,4 2,97 3,2 12,7 |
2 5 3 3 11 24 |
3 5 3 3 13 27 | ||||
|
ЕОт Уборочные работы Моечные работы (+сушилка) Всего: |
538 440,2 978,2 |
1721 1721 |
1525 1525 |
0,31 0,26 |
0,35 0,29 |
1 1 2 |
1 1 2 | ||||
|
ТО-1 Общее диагностирование Крепежно-регулировочные, смазочно – окрасочные работы Всего: |
2204,1 25347,1 27551,2 |
2010 2010 |
1810 1810 |
1,09 12,6 |
1,2 14 |
1 13 14 |
1 14 15 | ||||
|
ТО-2 Углубленное диагностирование Крепежно-регулировочные, смазочные и другие работы Всего: |
2447,4 32515,9 34963,3 |
2010 2010 |
1810 1810 |
1,2 16,1 |
1,35 17,9 |
1 16 17 |
1 18 19 | ||||
|
ТР постовые работы Общее диагностирование Углубленное диагностирование Регулировочные и расборочно-сборочные работы Сварочные работы Жестяницкие работы Окрасочные работы Всего: |
871,7 871,7 25536,8 4358,6 1743,4 6973,8 38356 |
2010 2010 2010 2010 2010 1768 |
1810 1810 1810 1810 1810 1572 |
0,43 0,43 12,7 2,17 0,87 3,94 |
0,48 0,48 14,1 2,4 0,96 4,4 |
1 1 13 2 1 4 22 |
1 1 14 2 1 4 23 | ||||
|
участковые работы Агрегатные работы (моторные в том числе) Слесарно-механические Электротехнические работы Аккумуляторные работы Ремонт приборов системы питания Шиномонтажные работы Вулканизационные работы Кузнечно-ресорные работы Медницкие работы Сварочные работы Жестяницкие работы Арматурные работы Обойные работы Всего: |
14819,4 6973,8 6102,1 1743,4 2615,2 1743,4 871,7 2615,2 1743,4 1743,4 1743,4 2615,2 2615,2 |
2010 2010 2010 1768 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 |
1810 1810 1810 1572 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 |
7,37 3,47 3,03 0,98 1,3 0,87 0,43 1,3 0,87 0,87 0,87 1,3 1,3 |
8,18 3,85 3,37 1,1 1,44 0,96 0,48 1,4 0,96 0,96 0,96 1,4 |
7 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 23 |
8 4 3 1 1 1 1 1 1 1 1 25 | ||||
|
Итого |
87172,7 |
102 |
111 | ||||||||
Актуальное на сайте:
Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 21081
N=54,3 л.с. при n=5600 об/мин
Max частота вращения клеенчатого вала = 7,94 кгс·м
Диаметр поршня: D=76 мм
Ход поршня: S=60,6 мм
Радиус кривошипа: R=30,3 мм
Степень сжатия: е=9,0
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразов ...
Анализ овладения перевозками
Для выбора и обоснования технических параметров новой железной дороги на начальном этапе и на перспективу производим анализ овладения перевозками.
Он выполняется на основе размеров перевозок на расчетные годы эксплуатации, расчетов пропу ...
Восстановление
воздушной линии связи на участке ст. Заря - ст. Булово
На основании данных тех. разведки я принимаю решение на перегоне Заря-Булово восстанавливать ВЛС путем полной замены кабеля, т.к. имеются большие разрушения. Все материалы будут подвозиться с материально – технических баз. Плечо подвоза 5 ...
Автомобильные дизельные топлива