Вычисление нормальных напряжений в первом приближении
При общем изгибе в поперечных сечениях корпуса возникают нормальные напряжения, уравновешивающие внешний изгибающий момент. Нормальные напряжения в продольных связях вычисляются по формулам:
на вершине волны
, МПа (10.8)
на подошве волны
, МПа (10.9)
, 
; (10.10)
;
, ; (10.11)
,
где Мвв, Мпв – расчетные изгибающие моменты для положения судна на вершине и подошве волны соответственно, кНм;
–момент инерции сечения относительно нейтральной оси, см2∙м2;
– отстояние рассматриваемой связи от нейтральной оси, положительное при отсчете вниз, м.
Изгибающий момент считается положительным при перегибе судна. Вычисленные таким образом нормальные напряжения для различных расчетных положений корпуса вписываются в столбцы 9 и 10 таблицы 10.7. В столбец 13 вписываются эйлеровы напряжения для гибких связей (пластин).
Проверка устойчивости пластин производится для определения возможности потери устойчивости при сжимающих напряжениях от общего изгиба и необходимости редуцирования пластин, теряющих устойчивость.
В соответствии с нормами теоретические эйлеровые напряжения должны быть исправлены с учетом отклонения от закона Гука. В нормах даны рекомендации для перехода от эйлеровых значений
(10.12)
При переходе к критическим напряжениям
(10.13)
При поперечной системе набора для пластин, сжатых вдоль коротких сторон контура и выполненных из стали
при σэ ≥ 0,6
при σэ < 0,6
При продольной системе набора для пластин, сжатых вдоль длинных сторон контура и выполненных из стали
при σэ ≥ 0,6
при σэ < 0,6
Все пластины палуб, обшивки борта, обшивки днища и настила второго дна при проверке устойчивости считаются свободно опертыми по контуру, образованному соответствующими балками набора.
Эйлеровы напряжения вычисляются по формулам:
а) палуба, борт, днище при продольной системе
, МПа (10.14)
б) палуба, борт, днище при поперечной системе
, МПа (10.15)
Актуальное на сайте:
Международный кодекс по управлению безопасностью и предотвращения
загрязнения
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения создан для обеспечения безопасности на море предотвращении несчастных случаев или гибели людей и избежании вреда окружающей среде, в частности ...
Определение среднего ресурса машины
Средний ресурс машины до первого капитального ремонта подсчитывается по формуле:
,(2.7)
где Трγ – гамма-процентный ресурс машины;
Кγ – отношение среднего и гамма-процентного ресурсов, зависящее
от вида распределения ресурса ...
Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификациям и рабочим
местам
Таблица 1- Распределение рабочих по разрядам
Разряд
Число рабочих по разряду, Рi
Средний разряд, Рср
I
II
III
IV
V
1
1
1
2
2
Зона ТО
3,4
Определение среднего разряда
Рср=I*РI+II*РII+¼+n*Pn/(PI ...
Автомобильные дизельные топлива