Расчет себестоимости ремонтных работ
Себестоимость работ представляет собой денежное выражение затрат на выполнение запланированного объема работ.
Расчет себестоимости ведется по статьям калькуляции:
1. Отчисления в социальное страхование:
ЗФОТ = ФОТ + 0,35 ∙ ФОТ + 0,011 ∙ ФОТ , (5.9)
Вычисляем ФОТ с отчислениями в соцстрахование для двух вариантов. Результаты расчетов представлены в табл. 5.10.
Таблица 5.10. ФОТ с отчислениями в социальное страхование
ФОТ |
Социальное страхование, 35% |
Профилактика травматизма, 1,1% |
ЗФОТ |
Первоначальный вариант участка | |||
641659,2 |
224580,7 |
7058,25 |
873298,2 |
Усовершенствованный вариант участка | |||
294093,8 |
102932,8 |
3235 |
400261,6 |
2. Затраты на материалы для ремонта камер и шин рассчитываются по формуле:
, (5.10)
где Hм – норма затрат на материалы для ремонта, руб.;
Lобщ – общий годовой пробег автомобилей j – той марки, км.
Исходные данные и результаты расчетов затрат на запасные части и материалы приводятся в табл. 5.11.
Таблица 5.11. Затраты на запчасти и материалы
№ ТСГ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Количество |
13 |
8 |
4 |
13 |
4 |
12 |
Общий годовой пробег, км. |
404968 |
378802 |
47854 |
381985 |
187692 |
774529 |
Норма затрат на материалы, руб. материалы, руб. |
25,5 |
15,6 |
10,8 |
12,2 |
10,3 |
6,1 |
Затраты на материалы, руб. |
10326,7 |
5909,3 |
516,8 |
4660,2 |
1933,2 |
4724,6 |
Итого |
25263,8 |
После внедрения нового оборудования затраты на материалы снизятся на 10%. В итоге получим:
Актуальное на сайте:
Определение гамма-процентных и средних ресурсов деталей и наработок
машин до замены деталей
Для деталей, включенных в структурную схему надежности сборочной единицы как последовательные элементы, гамма-процентный ресурс определяется, как правило, по формуле
,(2.15)
где кj - коэффициент использования детали в рабочем времени сб ...
Расчет упругих элементов подвески
Схема сил, действующая на подвеску, представлена на рисунке 1
Зависимая подвеска Независимая двухрычажная подвеска
Рисунок 1 - Схема сил, действующих на подвеску ...
Перечень неисправностей, которые служат основанием для
уменьшения скорости согласно приказа
1/Н ОТ 3.01.1996Г
1 Резкие просадки.
2 Боковые и вертикальные толчки.
3 Углы в плане.
4 Обнаружения остро дефектных рельсов.
При личном обнаружении неисправностей начальником дистанции пути, заместителями начальника дистанции пути, н ...