V,км/ч

V,м/с

ψ(V)

ΨК

[bT],Н/т

160

44,4

0,571

0,0914

762

150

41,7

0,579

0,0926

772

140

38,9

0,588

0,0941

785

130

36,1

0,599

0,0958

799

120

33,3

0,61

0,0976

814

110

30,6

0,622

0,0995

830

100

27,8

0,636

0,102

851

90

25

0,652

0,104

867

80

22,2

0,67

0,107

892

70

19,4

0,691

0,111

926

60

16,7

0,714

0,114

951

50

13,9

0,742

0,119

993

40

11,1

0,775

0,124

1034

30

8,3

0,814

0,13

1084

20

5,5

0,862

0,138

1151

10

2,8

0,922

0,148

1234

0

0

1

0,16

1334

,

(10)

где

-

величина интервалов скорости, через которые определены значения коэффициента сцепления и значения удельной силы , м/с ;

-

начальная скорость торможения, м/с;

-

величина допускаемой удельной тормозной силы в момент остановки поезда, Н/т;

-

величина допускаемой удельной тормозной силы в момент начала торможения при скорости , Н/т;

-

промежуточные значения удельной тормозной силы, Н/т;

-

число интервалов скорости.

.