Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и обоснование выбора тормозной системы
Сравнивая значение допускаемой тормозной силы 
равной 939 Н/т и потребной тормозной силы 
равной 730 Н/т и ввиду того, что допускаемая тормозная сила больше, чем потребная 
, дальнейший расчет ведем по допускаемой тормозной силе.
Актуальное на сайте:
Цели и задачи предприятий сервиса, анализ рынка работ и услуг, оценка риска
Для предприятий технического сервиса (ПТС) дорожно-строительных и коммунальных машин есть возможность занять определенный сегмент рынка, при условии, что работы и услуги, выполняемые этим предприятием, будут осуществляться на высоком уров ...
Здания и сооружения для эксплуатации газобаллонных автомобилей
Проектирование стоянок для хранения, помещений и сооружений постов ТО и ТР автомобилей, работающих на СНГ и СПГ должно осуществляться с учетом ограничительных требований, указанных в действующем перечне категорий помещений и сооружений ав ...
Расчет численности ИТР, служащих
Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного ...
Автомобильные дизельные топлива