Определение необходимой продолжительности "окна"

Устройство и эксплуатация железнодорожного пути » Определение необходимой продолжительности "окна"

Страница 2

Интервал определяется временем, необходимым для разборки пути на длине 100 м, мин

=,

где – норма машинного времени на разборку одного звена, мин.

Может быть принято: 1.3 мин/зв., при 12.5; 1.7мин/зв., при 25м.

Время, необходимое для укладки новой решетки с инвентарными рельсами, мин

,

где k – коэффициент, учитывающий время на отдых и пропуск поездов по соседнему пути, k=1.15;

m – норма машинного времени на укладку одного звена, мин;

– протяжение фронта работ в окно в звеньях путевой решетки.

Норму машинного времени на укладку одного звена принять m=1.7 мин/зв., при 12.5 м; m=1.9мин/зв., при = 25м.

Протяжение фронта работ в "окно" в звеньях путевой решетки находим по формуле:

где длина звена новой путевой решетки с инвентарными рельсами, м;

25м.

Время на приведение пути в исправное состояние, мин

,

где время, необходимое на укладку рельсовых рубок, мин;

время, необходимое на выправку пути машиной ВПО – 3000 на участке, занятом путевыми машинами послу укладки последнего звена;

где длина путеукладочной поезда с учетом разрыва между головной частью и питающим составом;

где число звеньев в пакете путеукладочного поезда (при типе рельсов Р-65 , при типе рельсов Р-75

интервал между головной частью и питающим составом путеукладочного поезда, на котором ведутся работы по сболчиванию стыков и рихтовке пути, м;

где a – число монтеров пути в бригаде по сболачиванию стыков, a=4;

Страницы: 1 2 3 4

Актуальное на сайте:

Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
В качестве пункта 3.4 моего отчета по производственной практике предоставлен приказ начальника Владивостокского отделения ДВ ж.д. Осипова В.А. от 9 января 2008 года №1/НОД. Открытое акционерное общество «российские железные дороги» (оа ...

Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается: для линии ТО-1, ТО-2 одно место на линию, для диагностики и ТР – 20% от количества рабочих постов. Число постов ожидания перед ТР и Д равно: ХТР,ТОо=0,2ХТР+mл, (2.42) Х ...

Влияние напряжения вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя
Для выяснения влияния напряжения вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя рассмотрим установившееся электрическое равновесие в контуре генератор–двигатель на рис. 6 ЕВДМ + ЕГ – ЕД = IГ rВДМ + IГ r+ IД (rД + rВГ) (2.1) где rВ ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »