Тепловой расчёт водомасляного теплообменника
3.4.25. Расстояние 
между сегментными перегородками
3.4.26. Число ходов масла
в водомасляном теплообменнике между сегментными перегородками
Принимаем =14 ходов.
3.4.27. Находим окончательную длину трубок между трубными досками, учитывая толщину сегментных перегородок 
Принимаем расчетную длину теплообменника 2,7м. Конструктивно теплообменник будет выполняться их двух блоков, длиной 1,35 м.
3.4.28. Чтобы найти гидросопротивление масляного тракта теплообменника 
рассчитаем число рядов трубок 
, перпендикулярных потоку масла.
Находим отношение 
и по графику находим величину С (см. рис 3.7. методич. указ.); С=10.
С учетом загрязнений 
3.4.29. Гидравлическое сопротивление водяного тракта теплообменника 
составит
Величина коэффициента 
определяется в зависимости от принятой скорости 
и температуры воды в трубках по графику (см. рис. 3.9. методич. указ.). Принимаем величину 
.
3.4.30. Определяем расход мощности на привод водяного 
и масляного 
насосов
Принимая, как и ранее, двукратный запас мощности на привод насосов, окончательно получим 
и 
.
Актуальное на сайте:
Организационная структура депо и режим работы
Организационная структура депо представляет собой совокупность служб и отделов, занимающихся разработкой и выполнением управленческих решений по обеспечению бизнес-плана предприятия.
Структурную схему управления депо представим на рисуно ...
Системный анализ работоспособности информационной
системы
Вначале приведем возможные варианты отказа локально-динамической информационной системы контроля состояния подвижного состава.
Рисунок 8.1 - Дерево отказов системы контроля.
Отказ системы возможен в трех случаях: нет электропитания, н ...
Выбор оборудования для проектируемого тепловоза
В качестве тепловоза прототипа принимаем пассажирский тепловоз с передачей постоянного тока ТЭП60.
Необходимая электрическая мощность тягового генератора:
,
где – эффективная мощность дизеля;
– коэффициент затрат мощности на собстве ...
Автомобильные дизельные топлива