Компоновка охлаждающего устройства проектного тепловоза и выбор вентиляторов
Определяем аэродинамическое сопротивление шахты 
,
где 
- коэффициент аэродинамического сопротивления шахты
Рассчитываем аэродинамическое сопротивление вентилятора 
Находим аэродинамическое сопротивление верхних жалюзи
Рассчитаем полное давление воздуха, которое необходимо обеспечить вентилятору
3.5.4. Определяем угол закрутки 
лопаток вентилятора, соответствующий максимальному значению к.п.д.-
Выполнение этой операции связано с использованием безразмерной характеристики вентилятора, представленной в относительных значениях расхода 
и напора воздуха 
. Поэтому, чтобы воспользоваться кривыми (рис. 4), необходимо полученные нами ранее значения G и Н вентилятора привести к безразмерному виду.
Таблица 4
|
Параметры |
Частота вращения, об/мин | |||
|
1430 |
1590 |
1750 |
1900 | |
|
Окружная скорость |
90 |
100 |
110 |
120 |
|
Коэффициент расхода воздуха вентилятором
|
102 |
113 |
124 |
136 |
|
Коэффициент напора воздуха
|
8181 |
10100 |
12221 |
14544 |
|
Относительный расход воздуха, |
0,29 |
0,27 |
0,24 |
0,22 |
|
Относительный напор воздуха, |
0,17 |
0,14 |
0,11 |
0,095 |
С этой целью задаемся несколькими, произвольно выбранными значениями угловой скорости вращения 
об/мин рабочего колеса вентилятора и подсчитываем для них окружную скорость 
внешних кромок лопаток рабочего колеса, имея в виду, что максимальное значение 
. Найденные таким образом величины позволяют найти интересующие нас значения 
и 
сети.
Актуальное на сайте:
Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве
прототипа
За прототип в данном курсовом проекте был выбран серийный пассажирский тепловоз ТЭП60 с Ne=2206 кВт.
Сравнение тяговых и удельных характеристик:
где – расчетный коэффициент сцепления колес локомотива с рельсами.
,
где – коэффи ...
Планируемая
наработка машин
Планируемая наработка:
tПЛ=Драб·tсс·КТИ, маш.-ч.(1.6)
Для одноковшовых погрузчиков:
tПЛ=140·14,4·0,846=1705,8 маш.-ч.
1.10 Годовой режим работы автомобилей
Календарная продолжительность планового периода:
Дк=Драб ...
Назначение, конструкция и техническая характеристика сборочной единицы
Электромагнитный контактор предназначен для управления вспомогательными цепями и цепями управления с помощью блокировочных контактов.
Электромагнитные контакторы по конструкции делятся на две группы: контакторы с прямоходной контактной с ...
Автомобильные дизельные топлива