Расчет программы по перевозке грузов
Целью работы является освоение методик расчётов программы по перевозке грузов, затрат по статьям калькуляции себестоимости, тарифов, выручки, чистой прибыли, балансовой прибыли, а также обоснование принимаемых профессиональных решений и работа с различными нормативными материалами. Многие исходные данные для расчётов принимаются самостоятельно.
Исходные данные и их обоснование
|
№ пп |
Наименования показателя |
|
|
|
33 |
|||
|
1 |
Наименование груза |
песок |
|
|
2 |
Модель автомобиля |
КАМАЗ 55111 |
|
|
3 |
Объем перевозок, тонн |
50000 |
|
|
4 |
Расстояние перевозки, км. |
32 |
|
|
5 |
Календарный период, дней |
120 |
|
|
6 |
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,88 |
|
|
7 |
Время в наряде, час. |
8,4 |
|
|
8 |
Коэффициент использования пробега |
0,501 |
|
|
9 |
Средняя техническая скорость км.\час. |
30 |
|
|
10 |
Система оплаты труда водителей |
сдельная |
|
|
11 |
Накладные расходы % в полной себестоимости |
11 |
|
|
12 |
Рентабельность перевозок % |
16 |
|
- Технические характеристики грузового автомобиля КамАЗ 55111
- Обоснование исходных данных
- Расчёт фонда оплаты труда водителей
- Расчёт затрат на автомобильное топливо
- Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы
- Затраты на шины
- Затраты на ТО и ТР
- Расчёт амортизационных отчислений
- Расчёт накладных расходов
- Расчет тарифов, выручки и прибыли
- Расчет выручки, балансовой и чистой прибыли
Актуальное на сайте:
Устройство
Проходя через радиатор, воздушный поток уносит тепло, отдаваемое дизелем, и тем самым ускоряет охлаждение жидкости, циркулирующих в водяном и масляном радиаторах дизеля. На дизелях У1Д6-С5, У1Д6-ТК-С5 и У2Д6-ТК-С5 установлен литой восьми ...
Определение нагрузочных
режимов карданной передачи
Если пренебречь потерями в карданном шарнире, то можно считать, что мощности на ведущем и ведомом валах равны:
N1=N2; M1w1=M2w2 (1.6)
где M1, M2 - моменты соответственно на ведущем и ведомом валах.
Моменты M1 и M2 включают в себя инерц ...
Определение расчетных нагрузок на корпус судна
Внешние нагрузки на корпус судна со стороны моря.
Расчетное статическое давление, КТО, для точек приложения ниже ЛГВЛ, определим по формуле:
(8.12)
где Zi- отстояние точки приложения нагрузки от ЛГВ, м; =1,025 плотность морской воды, ...
Автомобильные дизельные топлива