Проверка местной прочности конструкции корпуса
,
где 
– коэффициент, равный 0,94 для среднего сечения судна;
м/с2
кПа.
Проверка местной прочности наружной обшивки
В соответствии с Правилами Регистра расчет пластин производится в предположении их жесткой заделки на опорном контуре. За расчетные принимаются нормальные напряжения от изгиба по середине длинной стороны опорного контура.
Расчетная нагрузка принимается равномерно распределенной по полю пластины.
Пластины сухогрузных и наливных судов с двойными бортами и двойным дном рассчитываются на суммарное давление снаружи при наибольшей осадке судна и расчетной высоте волны:
(10.33)
кПа.
При этом для обшивки днища 
, а для борта 
,
где 
отстояние нижней кромки листа от летней грузовой ватерлинии.
Для судовых пластин характерно соотношение сторон опорного контура как при продольной, так и при поперечной системе набора 
Для таких пластин напряжение по середине длинной стороны опорного контура:
МПа
напряжения посередине пролета пластины:
МПа
где b и t – короткая сторона опорного контура и толщина пластины соответственно, см.
Проверка местной прочности основного набора днища
Продольная балка по симметрии пролетов считается жестко заделанной на опорах и загружена равномерной нагрузкой:
кПа
За расчетные принимаются нормальные напряжения в опорных сечениях продольных балок:
где a, b – длина балки, расстояние между балками, м;
минимальный момент сопротивления балки с пояском.
Продольная балка по симметрии пролетов считается жестко заделанной на опорах и загружена равномерной нагрузкой:
кПа
За расчетные принимаются нормальные напряжения в опорных сечениях продольных балок:
МПа
где a, b – длина балки, расстояние между балками, м;
минимальный момент сопротивления балки с пояском.
МПа
Актуальное на сайте:
Алгоритм решения задачи движения объекта на воздушном участке траектории
На начальной стадии проектирования, когда многих исходных данных еще не имеется, а требуется знать хотя бы приближенные значения условий приводнения, применяют приближенный метод решения задачи движения системы "груз-парашют".
...
Диагностический компьютер
Рисунок 5.3 – Мультимарочный сканер мотор-тестер Ultrascan P1
Профессиональный автомобильный сканер Ultrascan P1 ( Ультраскан P1 ) для применяется для диагностики электрооборудования легковых автомобилей производства Японии, Кореи, Евр ...
Расчёт сдельной заработанной платы
ЗПсд.=(Q*Ст+Р*Сткм)*К=(340837*3,57+3101850*0,3)*1=2147343(руб.)
грузооборот, ткм
стоимость 1т
коэффициент повышения сдельных расценок
стоимость 1ткм
Q – объём перевозок
Ст.км= Нвр.1т.*Смин = 0,3*1,02=0.3(руб.)
Нвр.1т - норма времен ...
Автомобильные дизельные топлива