Размеры коллектора. Щетки. Диаметр коллектора
eR = 2ωс · υа · А · ξ · lδ · 10-6 = 2 · 5 · 17,45 · 136 · 5 · 10 · 10-6 ≈ 1,19 В
Среднее значение магнитной индукции в воздушном зазоре добавочного полюса [19, формула (12-65)]
где принимаем разность падений напряжения в щеточном контакте под набегающим и сбегающим краями щетки ∆Uщ.н – ∆Uщ.с = 1,0 В.
Магнитный поток в воздушном зазоре [19, формула (12-67)]
Фд = Вк · врд · lрд = 0,10805 · 1,8 · 10 ·10-4 = 1,45 ·10-4 Вб.
Намагничивающая сила обмотки добавочных полюсов на два полюса [19, формула (12-77)]
Fд ≈ 1,1 · 0,8 · Вк · 2Кδд · δ + Аτ = 1,1 · 0,8 · 0,0805 · 10-4 · 2 · 1,08 · 0,23 + 136 · 18 = 2800 А.
Магнитный поток рассеяния добавочного полюса [19, формула (12-68)]
Фσд = Fд · lрд · λσд = 2800 · 10 · 1,4 · 10-8 = 0,00039 Вб = 3,9 · 10-4 Вб.
где λσд ≈ 1,4 – удельная проводимость для потока рассеяния.
Магнитный поток в сердечнике добавочного полюса [19, формула (12-69)]
Фmд = Фд + Фσд = (1,45 + 3,9) · 10-4 = 5,35 · 10-4 Вб.
Коэффициент магнитного рассеяния добавочных полюсов
σд =Фmд /Фд = (5,35 · 10-4)/(1,45 · 10-4) = 3,69.
Поперечное сечение сердечника добавочного полюса [19, формула (12-71)]
Размеры сердечника добавочного полюса:
а) lmд = lрд = l = 10 cм;
б) вmд = Smд /lmд = 13,4/10 = 1,34 см.
Число витков на полюс обмотки добавочных полюсов [19, формула (12-74)]
где ад = 1 – число параллельных ветвей обмотки.
Сечение проводников обмотки добавочных полюсов
σд
,
где Δд = 2,1 А/мм2 – плотность тока в обмотке добавочных полюсов.
Размеры проводника обмотки марки ПСД:
диаметр голого провода d = 2,83 мм;
диаметр изолированного провода dиз = 3,16 мм;
поперечное сечение меди Sд = 6,29 мм2.
Размещение обмотки в два ряда, по 28 витков по высоте; высота катушки hк = 8,8 см; ширина катушки вк = 0,72 см.
Сопротивление обмотки добавочных полюсов:
а) при 20ºС
где
lд.ср = 2(lmд + вmд + 4 · ∆из) + π · вк = 2(10 + 1,34 + 4 · 0,2) + 3,14 · 0,72 = 26,5 см;
а) при 120ºС
rД120 = 1,4 · rД20 = 1,4 · 0,168 = 0,235 Ом;
а) при 75ºС
rД75 = 1,22 · rД20 = 1,22 · 0,168 = 0,205 Ом.
8. Потери и коэффициент полезного действия.
Вес стали ярма сердечника якоря
Gа = 7,8 · 2р · lа · Sа · 10-3 = 7,8 · 2 · 2 · 10,3 · 42,5 · 10-3 = 13,6 кг.
Вес зубцов якоря
Gz = 7,8 · zhz · Кс · l · вz2 · 10-3 = 7,8 · 45 · 2,6 · 0,93 · 10 · 0,75 · 10-3 = 6,0 кг,
где hz = hп = 2,6 см.
Частота перемагничевания стали
Основные потери в стали ярма якоря [19, формула (8-23)]
Рса = Са × Ва2 × Ga = 11,5 × 0,572 × 13,6 = 51 Вт,
где
Ва = 0,57 Тл по табл.3.
Основные потери в стали зубцов якоря [19, формула (8-25)]
где
ВZ2 = (ВZ1/3 × вZ1/3)/вZ2 = (1,11 × 0,65)/0,71 = 1,016 Tл;
ВZ1/3 = 1,11 Тл по табл. 3.
Полные потери в стали
Ра = Рса + Рсz = 61 + 67 = 118 Вт.
Механические потери в подшипниках и на вентиляцию
Р¢мх = (2 ¸ 3%)Рном = 0,02 × 4,103 = 80 Вт.
Механические потери щеточного контакта [19,формула (8-8)]
Ртр.щ = 9,81 × Ктр × рщ × Sщ × υk= 9,81 × 0,25 × 0,25 × 3,2 × 11,4 = 22 Bт,
где
Sщ = Nщ × Вщ × lщ = 4 × 0,8 × 1,0 = 3,2 см2;
υk= 11,4 м/с.
Полные механические потери
Рмх = Р¢мх+ Ртр.щ = 80 + 22 = 102 Вт.
Электрические потери в обмотке якоря
Электрические потери в обмотке добавочных полюсов
Актуальное на сайте:
Анализ условий труда и
выявление опасных и вредных производственных факторов
Испытательная станция ТЭД трамваем является электроустановкой, предназначенной для потребления и преобразования электроэнергии. По напряжению станция относится к электроустановкам свыше 1000 В, что относит работу и обслуживание станции к ...
Схема смазки карданного шарнира
1. Манжета.2. 0бойми манжеты. 3. Игольчатый подшипник. 4. Крестовина. 5. Маслянные каналы 6. А - Фаска манжеты
Усилие пружинки, поджимающей кромку манжеты, подобрано таким, что обеспечивает выход воздуха и излишков смазки при ее нагнетан ...
Оптимизация планов перевозок грузов при ремонте
нагревательных колодцев ОАО "Металлургический завод им. А.К. Серова"
транспортный груз перевозка
Постановка задачи.
Разработка оптимальных планов перевозок является одной из главных задач комплекса вопросов, объединяемых общим названием " Транспортные задачи". Данный раздел работы посвящён вопр ...
Автомобильные дизельные топлива