Обоснование схем взаимодействия субъектов рынка ДА
Понятие ДА является комплексным, включающим в себя всю инфраструктуру, обеспечивающую полеты ДА.
Продуктом деловой авиации является полный комплекс авиационных услуг, перечень и состав которых определяется по заказу клиента. В первую очередь - это услуга бизнес или специальной перевозки, которая предоставляется потребителям (бизнес пассажирам).
Обязательными составляющими (свойствами) данной услуги являются следующие параметры:
• осуществление перевозки на специально оборудованном ВС с комфортабельным салоном;
• выбор любого времени, направления вылета и маршрута полёта;
• обслуживание через специальные терминалы ДА в аэропортах или VIP-залы;
• ускоренное прохождение зон паспортного, таможенного и пограничного контроля;
• безупречное качество предоставляемых услуг;
• конфиденциальность, безопасность;
• престиж;
• отсутствие посторонних лиц;
•услуги флайт-менеджера.
Дополнительными свойствами услуги ДА являются:
•срочный вылет (через 3 часа после заявки);
•подъезд собственного авто к ВС;
•любое бортпитание во время полёта;
•удобные условия для работы во время полета;
•бронирование номеров в отелях;
•организация переговоров в залах официальных лиц и делегаций.
Кроме перевозки бизнес-пассажиров, авиакомпании деловой авиации также занимаются выполнением специальных санитарных рейсов (перевозка больных на специально оборудованных ВС).
Товар по замыслу — это перемещение бизнес-пассажира в выбранное им время и в выбранном направлении на специально оборудованном ВС.
Товар в реальном исполнении — это перевозка бизнес-пассажира, организованная специализированной компанией, в любое выбранное им время суток, в любом направлении, на определённой марке ВС (отечественного или иностранного производства), с использованием для прилёта/вылета специальных терминалов ДА в аэропортах.
Товар с подкреплением - предоставление бизнес-пассажиру комплекса авиационных услуг по организации бизнес-перевозки.
ДА предоставляет услуги неэластичного спроса, т.е. изменение цены не приводит к сильному изменению спроса на услугу. Таким образом, услуги деловой авиации носят эксклюзивный характер, они потребляется довольно ограниченным кругом лиц, которые, как правило, связаны с бизнесом.
Важно, что у клиентов ДА существует приверженность к использованию именно ДА.
Услуги ДА - это товар особого (предварительного) выбора, т.к. у потребителей есть приверженность к использованию именно ДА при деловых поездках, услуга предлагается определённым количеством компаний, стоимость по сравнению с другими средствами доставки очень высокая.
Качество услуги деловой авиации находится на самом высоком уровне по сравнению с другими способами перевозки. Компании, предоставляющие услуги ДА должны постоянно поддерживать высокий уровень качества по всем составляющим услуги.
Дизайн товара в ДА может быть выражен во внешнем виде средств предоставления услуги:
• салон самолёта;
• терминал ДА;
• униформа персонала;
Дизайн указанных составляющих учитывается клиентом при выборе поставщика услуги ДА
К марке товара на рынке ДА относятся названия компаний, предлагающих услуги на данном рынке (агенты, авиакомпании, терминалы).
Свойство марки (название авиакомпании или агента) - предоставление согласованного комплекса услуг в чётко установленные сроки за определённую стоимость.
Актуальное на сайте:
Анализ экспорта транспортных услуг Филиала № 1 рдауп
"АП-6"
Основная деятельность РДАУП "Автобусный парк № 6" предполагает осуществление пассажирских и грузовых перевозок. Последние выполняются на базе Филиала № 1. Большая часть грузовых перевозок осуществляется самосвальной техникой, а ...
Расчет и выбор испытательного
трансформатора
Исходные данные.
Максимальное испытательное практически синусоидальное действующие напряжение не более 3 кВ частотой 50 Гц.
Максимально возможная емкость испытываемой изоляции Сх = 2 × 104 пФ.
Расчет мощности трансформатора.
Мощ ...
Расчёт суммарной годовой трудоёмкости технического обслуживания
автотранспорта
Годовая трудоёмкость ТО-2 автотранспорта АТП определяется как сумма трудоёмкостей ТО-2 технологически совместимых групп автомобилей (прицепов).
Фактическая трудоёмкость одного ТО-2 данной модели автомобиля (прицепа) определяется по форму ...