Выбор и корректирование нормативов ТО и ремонта машин
Таблица 1.18 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для поливомоечных машин на базовом шасси МАЗ.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,5 |
0,5 |
1,2 |
1,524 |
|
ТО-1 |
1680 |
6,7 |
8,509 | ||
|
ТО-2 |
8400 |
29,4 |
37,338 | ||
|
СО |
2 раза в год |
35,2 |
44,704 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
22,6 |
33,9 | ||
|
КР |
95200 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.19 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для универсальных разбрасывателей на базовом шасси ЗИЛ.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,45 |
0,45 |
2 |
2,54 |
|
ТО-1 |
1200 |
6,5 |
8,255 | ||
|
ТО-2 |
5600 |
26,7 |
33,909 | ||
|
СО |
2 раза в год |
32 |
40,64 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
20,2 |
30,3 | ||
|
КР |
95200 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.20 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для универсальных разбрасывателей на базовом шасси МАЗ.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,5 |
0,5 |
2,4 |
3,048 |
|
ТО-1 |
1360 |
7,8 |
9,906 | ||
|
ТО-2 |
6800 |
32 |
40,64 | ||
|
СО |
2 раза в год |
38,4 |
48,768 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
24,3 |
36,45 | ||
|
КР |
95200 |
- |
- |
- |
- |
Актуальное на сайте:
Геометрическое вписывание экипажа в кривую
При исследовании движения локомотива в кривых приходится решать ряд чисто геометрических задач. Прежде всего необходимо определить, вписывается ли экипаж проектируемого тепловоза в кривую заданного радиуса.
Для решения указанной задачи н ...
Расчет годового объема работ по ТО, ТР, самообслуживанию
Расчет годового объема работ по ТО. Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
, (22)
12668,6 чел.-ч.,
, (23)
166 ...
Анализ работоспособности и надежности карданной передачи автомобиля ГАЗ -
32217
Карданные передачи применяются в трансмиссиях автомобилей для силовой связи механизмов, валы которых не соосны или расположены под углом, причем взаимное положение их может меняться в процессе движения. Карданные передачи могут иметь один ...
Автомобильные дизельные топлива