Анализ современного состояния деловой авиации в мире
Таблица 1 Поставки "большой шестерки" производителей самолетов АОН, 2009-2010 гг., шт.
|
Компания |
2009 г. |
2010 г. |
Изменение |
|
Bombardier |
173 |
150 |
-13% |
|
Gulfstream |
94 |
99 |
5% |
|
Cessna |
289 |
178 |
-38% |
|
Dassault |
77 |
95 |
23% |
|
Hawker Beechcraft |
98 |
73 |
-26% |
|
Embraer |
122 |
145 |
19% |
Таблица 2
Поставки "большой шестерки" производителей самолетов АОН, 2009-2010 гг., $
|
Компания |
2009 г. |
2010 г. |
Изменение |
|
Bombardier |
4873320000 |
4908825000 |
1% |
|
Gulfstream |
3967000000 |
3983992500 |
0% |
|
Cessna |
2455162077 |
1538449338 |
-37% |
|
Dassault |
3063370000 |
3927500000 |
28% |
|
Hawker Beechcraft |
1988765300 |
1583561250 |
-20% |
|
Embraer |
1108097500 |
1249390000 |
13% |
Всего в мире сейчас летает почти 30 тыс. самолетов бизнес-авиации. Самый крупный парк деловых воздушных судов в США — 17 905 бортов. На втором месте находится Канада (1068), на третьем — Бразилия (1010), затем идут Мексика (960), Германия (644), Великобритания (611), Венесуэла (560), ЮАР (444) (табл.1). Российским владельцам, по экспертным оценкам, сейчас принадлежит около 300 самолетов. К сожалению, точнее посчитать невозможно из-за специфики оформления владения самолетом большинством российских владельцев (табл.3).
Актуальное на сайте:
Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
, (2.1)
L'КР=150·0,8·1·0,9=108000 км,
, (2.2)
L'1=15·0,8·0,9=10800 км,
, (2.3)
L'2=30·0,8·0,9=21600 км,
где периодич ...
Габаритные размеры экскаватора
Поворотная платформа опирается через катки или специальное (шариковое или роликовое) опорно-поворотное устройство на раму ходового устройства. Платформа поворачивается в горизонтальной плоскости относительно ходовой части. Угол поворота х ...
Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве
прототипа
За прототип в данном курсовом проекте был выбран серийный пассажирский тепловоз ТЭП60 с Ne=2206 кВт.
Сравнение тяговых и удельных характеристик:
где – расчетный коэффициент сцепления колес локомотива с рельсами.
,
где – коэффи ...
Автомобильные дизельные топлива