Режим работы производств для различных типов предприятий
Таблица 16
Виды работ ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ | ||||
автомобили легковые |
автобусы |
автомобили грузовые общего назначения |
автомобили- самосвалы карьерные |
прицепы и полуприцепы | |
ЕОс | |||||
Моечные |
15 |
10 |
9 |
10 |
30 |
Уборочные (включая сушку-обтирку) |
25 |
20 |
14 |
20 |
10 |
Заправочные |
12 |
11 |
14 |
12 |
- |
Контрольно-диагностические |
13 |
12 |
16 |
1 |
15 |
Ремонтные (устранение мелких неисправностей) |
35 |
47 |
47 |
46 |
45 |
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ЕОт | |||||
Уборочные |
60 |
55 |
40 |
40 |
40 |
Моечные (включая сушку-обтирку) |
40 |
45 |
60 |
60 |
60 |
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ТО-1 | |||||
Диагностирование общее (Д-1) |
15 |
8 |
10 |
8 |
4 |
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. |
85 |
92 |
90 |
92 |
96 |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ТО-2 | |||||
Диагностирование углубленное (Д-2) |
12 |
7 |
10 |
5 |
2 |
Крепёжные, регулировочные, смазочные, др. |
88 |
93 |
90 |
95 |
98 |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ТР | |||||
Постовые работы | |||||
Диагностирование общее (Д-1) |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
Диагностирование углубленное (Д-2) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Регулировочные и разборочно-сборочные работы |
33 |
27 |
35 |
34 |
30 |
Сварочные работы |
4 |
5 |
- |
8 |
- |
Для подвижного состава с металлическими кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
3 |
- |
11 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
6 |
Жестяницкие работы |
2 |
2 |
- |
3 |
- |
Для подвижного состава с металлическими кузовами |
- |
- |
3 |
- |
10 |
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
1 |
- |
4 |
Окрасочные работы |
8 |
8 |
6 |
3 |
7 |
Деревообрабатывающие работы |
- |
- |
- |
- |
- |
для подв. состава с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
Итого: |
49 |
44 |
50 |
50 |
65 |
Участковые работы | |||||
Агрегатные работы |
16/15 |
17 |
18 |
17 |
- |
Слесарно-механические работы |
10 |
8 |
10 |
8 |
13 |
Электротехнические работы |
6/5 |
7 |
5 |
5 |
3 |
Аккумуляторные работы |
2 |
2 |
2 |
2 |
- |
Ремонт приборов системы питания |
3 |
4 |
4 |
- | |
Шиномонтажные работы |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
Вулканизационные работы (ремонт камер) |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
Кузнечно-рессорные работы |
2 |
3 |
3 |
3 |
10 |
Медницкие работы |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Сварочные работы |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
Жестяницкие работы. |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
Арматурные работы |
2 |
3 |
1 |
1 |
1 |
Обойные работы |
2 |
3 |
1 |
1 |
- |
Таксометровые работы |
-/2 |
- |
- |
- |
- |
Итого: |
51 |
56 |
50 |
50 |
35 |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Актуальное на сайте:
Противопожарная защита и экология
Опасным фактором является также возникновение пожара на территории предприятия, возгорание электрических механизмов агрегатов, автомобилей, горение токсичных продуктов. Для предотвращения таких случаев необходимо правильно расставить обор ...
Цели сооружения
Судьба Транссибирской железнодорожной магистрали во многом определялась теми целями и задачами, которые эта дорога должна была выполнять и решать. Поначалу предполагалось, что дорога будет укреплять дальневосточные границы, способствовать ...
Недостатки в работе зоны ТО-2 и проектные предложения по их
устранению
Малое количество производственных рабочих при большом подвижном парке автомобилей, при работе в некоторых случаях рабочие используют ручной труд по причине отсутствия необходимого оборудования. Вопросам ОТ и ТБ уделяется очень малое внима ...